Уголок неба ¦ LVG C.V

Созданный талантливым конструктором Карлом Саберски-Муссигбордт, LVG С V был одним из наиболее удачных немецких двухместных разведывательных самолетов второй половины войны. Он поставлялся в строевые части в течение всего 1917 г. и вполне успешно справлялся с боевыми задачами в качестве легкого бомбардировщика, корректировщика артиллерийского огня и фоторазведчика среднего радиуса действия.

К осени 1917 г. LVG С V были широко распространены на Западном фронте и пользовались большой популярностью среди летного состава. На начальном этапе боевого применения они несли значительные потери от истребителей противника, но постепенно тактическое мастерство летчиков увеличивалось и экипажи могли достойно постоять за себя. Известный британский ас Маккуден рассказывал, что в одном из боев с двумя С V он в течение пяти минут не мог прицельно атаковать активно оборонявшихся немцев и ему пришлось выйти из схватки, хотя еще месяц назад он легко сбил такой же самолет. Кок от него долгое время красовался в носу истребителя S.E.5, на котором воевал Маккуден.
Всего было произведено около 600 машин LVG С V.

ЛТХ:

Модификация	C.V
Размах крыла, м	13.62
Длина, м	8.07
Высота, м	3.20
Площадь крыла, м2	42.70
Масса, кг
пустого самолета	1013
нормальная взлетная	1533
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz IV
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость , км/ч	164
Крейсерская скорость , км/ч	150
Продолжительность полета, ч	3.5
Скороподъемность, м/мин	115
Практический потолок, м	6500
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один передний 7.92-мм пулемет LMG 08/15 Spandau и один 7.92-мм пулемет Parabellum в задней кабине до 40 кг легких бомб.

Доп. информация :

Чертеж "LVG C.V"
Фотографии:

Прототип C.V

Прототип C.V

C.V

C.V

C.V

C.V

C.V

C.V

C.V

C.V

C.V

C.V

Схемы:

C.V

Варианты окраски:

LVG C.V (c) Михаил Быков

LVG C.V 24 РАО ВВС РККА (c) Михаил Быков

LVG C.V 17.Eskadra ВВС Польши