Зимой 1919-1920 годов конструктор фирмы Thomas-Morse Aircraft Дуглас Томас (B. Douglas Thomas) начал разработку сразу двух проектов цельнометаллических монопланов с крылом типа "парасоль". Первым был закончен двухместный учебно-тренировочный самолет MB-10. Самолет планировали оборудовать 200-сильными двигателями воздушного охлаждения Wright или Lawrance. Однако требуемых двигателей в наличии не оказалось и на самолет поставили французский Le Rhone мощностью 110 л.с. Первый полет самолет состоялся в 1921 году. Испытания были совсем не долгими - слабенький двигатель  конечно же не мог дать желаемых летных характеристик и самолет было решено переделать в истребитель MB-9.

ЛТХ:

Модификация	MB-10
Размах крыла, м	8.84
Длина, м	6.52
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Le Rhone
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел:	2

Доп. информация :

Фотографии:  MB-10   Схемы:  MB-10

Список источников:

Aerofiles.com . Thomas-Morse Putnam. John Wegg. General Dynamics Aircraft and their Predecessors The Aircraft Year Book 1922

Уголок неба. 2018