19 ноября 1918 года впервые взлетел самолет, получивший обозначение M.F.5. Он представлял собой двухместный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Sunbeam мощностью 150-160 л.с. (112-119 кВт) с тянущим винтом (M.F.5 стал первым норвежским самолетом с подобным винтом). Его вооружение состояло из 6,5-мм пулемета Madsen, одной 40-кг мины или пяти 10-кг легких бомб.

В период с 1918 по 1922 год было построено 9 экземпляров. Последние из них получили английские двигатели Siddeley Puma мощностью 240 л.с. В ходе В ходе эксплуатации пулеметы Madsen были заменены на более надежные 7.7-мм пулеметы Lewis. Практически все самолеты использовались в качестве разведчиков, и только один (F.34) как учебно-тренировочный.

Из девяти построенных шесть M.F.5 были утеряны в различных авариях. Три оставшихся были сняты с эксплуатации в августе 1926 года. Несмотря на 7 лет в строю летали самолеты не много, больше всех налетал F.26 - всего 55  часов.

.