Уголок неба ¦ Curtiss O-40 Raven

	Реклама...

[an error occurred while processing this directive]


	главная авиация первой мировой вспомогательные
O-40 Raven


	Разработчик: Curtiss
	Страна: США
	Первый полет: 1932
	Тип: Тактический разведчик

ЛТХ

Доп. информация

В 1931 году в ответ на требования Авиационного корпуса Армии США на новый самолет наблюдения компания Curtiss разработала проект, получивший наименование Model 62 Raven. Это был двухместный биплан с фюзеляжем типа монокок, оснащенный двигателем Wright R-1820E Cyclone мощностью 653 л.с. (487 кВт). Вооружение самолета состояло из переднего 7.62-мм пулемета Browning (установлен в верхнем крыле) и такого же пулемета, установленного на подвижной турели в задней кабине.

Первый прототип самолета (s/n 32-343), получивший военное обозначение OY-40, поднялся в воздух в феврале 1932 года. В ходе испытаний самолет разбился, и компания переделала его в вариант YO-40A с усиленными крыльями и закрытой кабиной. После испытаний Армия заказало производство 4 экземпляра самолета, но уже в ходе производства его еще раз модернизировали в вариант Y1O-40B. В этом варианте самолет стал монопланом с укороченными крыльями (короче на 70 см) и получил более мощный двигатель R-1820-27.

Все четыре машины (s/n от 32-415 до 32-418) были переданы для военных испытаний в июне 1933 года в 1st Observation Squadron. Все они были приняты на вооружение под обозначением O-40B Raven, однако их не слишком высокие летные качества привели к отказу от дальнейшего серийного производства. Последний O-40B был списан в 1939 году.

ЛТХ:

Модификация	O-40B
Размах крыла, м	12.70
Длина, м	8.79
Высота, м	3.25
Площадь крыла, м2	24.70
Масса, кг
пустого самолета	1703
максимальная взлетная	2350
Тип двигателя	1 ПД Wright R-1820-27 Cyclone
Мощность, л.с.	1 х 670
Максимальная скорость, км/ч	302
Крейсерская скорость, км/ч	258
Практическая дальность, км	521
Практический потолок, м	7000
Экипаж, чел:	2
Вооружение:	два 7.62-мм пулемета Browning