Прототипы были заказаны у Keystone (в то время дочерней компании Curtiss-Wright ), Berliner-Joyce и Vought и обозначены как XOK-1, XOJ-1 и XO4U-1 соответственно. Конструкция Keystone представляла собой обычный биплан смешанной конструкции из металла и ткани, в котором пилот и наблюдатель сидели вместе в открытой кабине. Первый полет он совершил 5 января 1931 года.

15 апреля 1931 года, во время демонстрации перед военно-морскими чиновниками, XOK-1 развалился в полете после того, как капот отделился и врезался в крылья и хвостовое оперение. Поскольку прототипы Berliner-Joyce и Vought почти готовы к испытаниям, Бюро аэронавтики решило прекратить дальнейшую разработку XOK-1. В конце концов, для производства была выбрана работа Berliner-Joyce.