Главный конструктор фирмы "Aéroplanes
Deperdussin" Луи Бешеро (Louis Béchereau) совместно с голландцем Фредериком Колховеном создали Racer
специально для участия в гонках на приз Гордона-Беннета. И хотя эта машина
не участвовала в войне, да и построена была в нескольких экземплярах, о
ней стоит рассказать. Конструкция этого самолета во многом определила
облик истребителей Первой мировой воины. К тому же, именно ей принадлежит
слава пересечения отметки в 200 км/ч.
В 1913 году на самолете "Депердюссен-гоночный"
(Deperdussin racer он же Deperdussin Monocoque) поставлен рекорд скорости 200,89 км/ч, а позднее и 203,85 км/ч.
Конструкция фюзеляжа овальной, сигарообразной, обтекаемой формы,
предложенная швейцарцем Юджином Бухонетом, получила название "монокок".
Деревянный каркас обтягивался по дополнительным рейкам полотном, либо
покрывался фанерным шпоном.
Обтянутое полотном крыло крепилось к "кабану" и шасси двумя парами
растяжек из стального троса. Для обеспечения максимальной скорости крыло
имело очень малую площадь и размеры, что ухудшало взлетно-посадочные
характеристики самолета. Оперение имело конструкцию и формы, аналогичные
конструкции оперения самолета Депердюссен тип В. Шасси имело каркас из
металлических профилей, резиновую шнуровую амортизацию. Двигатели
сдвоенные 14- и 18-цилиндровые, воздушного охлаждения, ротативные,
звездообразные "Дабл Лямбда" или "Дабл Рон 18Е" (160л. с.). На
двухлопастный винт устанавливался кок.
Осенью 1913 года во Франции разразился скандал, связанный с растратой 28
миллионов франков на строительстве боевых кораблей для французского флота,
в которой был замешан Арман Депердюссен (Armand
Deperdussin). Его арестовали. Вскоре фирма "Société Pour les
Appareils Deperdussin" была ликвидирована. В 1914 году она была
приобретена Луи Блерио (Louis Blériot) и получила
название Société Pour L'Aviation et ses Dérivés",
не сменив при этом аббревиатуру SPAD.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
Racer |
Размах крыла, м |
6.09 |
Длина, м |
6.63 |
Высота, м |
|
Площадь крыла, м2 |
9.00 |
пустого самолета |
|
нормальная взлетная |
680 |
Тип двигателя |
1 ПД Rhone 18E |
Мощность, л.с. |
1 х 160 |
Максимальная скорость, км/ч |
209 |
Крейсерская скорость, км/ч |
172 |
Практическая дальность, км |
100 |
Практический потолок, м |
|
Экипаж, чел: |
1 |
Доп. информация : |
|
|
Уголок неба. 2018
|