Уголок неба ¦ IMAM Ro.30

	Реклама...

[an error occurred while processing this directive]


	главная авиация первой мировой вспомогательные
Ro.30


	Разработчик: IMAM
	Страна: Италия
	Первый полет: 1932
	Тип: Самолет-разведчик

ЛТХ

Доп. информация

Успех самолетов Ro.1 и Ro.1 bis привел к созданию в 1932 году нового неравнокрылого биплана, получившего обозначение I.M.A.M. Ro.30. Кабина пилота была выполнена закрытой, она располагалась немного впереди передней кромки верхнего крыла, тогда как наблюдатель/второй пилот сидел в кабине, расположенной непосредственно между крыльями бипланной коробки, а третий член экипажа располагался в открытой кабине позади бипланной коробки.

Силовая установка включала либо двигатель Alfa Romeo Mercury мощностью 530 л. с., либо немногим менее мощный Piaggio Jupiter VIII. Имелась возможность установки аэрофотоаппарата, радиопередатчика и оборудования для полетов ночью.

Ro.30 строился в небольших количествах, несколько самолетов поступили на вооружение разведывательных эскадрилий итальянских ВВС до того момента, как на вооружение стал поступать Ro.37.

ЛТХ:

Модификация	Ro.30
Размах крыла, м	15.75
Длина, м	10.24
Высота, м	3.50
Площадь крыла, м2	33.36
Масса, кг
пустого самолета	1580
нормальная взлетная	2630
Тип двигателя	1 ПД Piaggio P.VIII
Мощность, л.с.	1 х 500
Максимальная скорость, км/ч	235
Крейсерская скорость, км/ч	210
Практическая дальность, км	1600
Практический потолок, м	7500
Экипаж, чел	3
Вооружение:	три 7.7-мм пулемета Breda-SAFAT