В результате в конце 1916 года был закончен прототип самолета Sage Type 3. Это был двухместный деревянный двухстоечный биплан, оснащенный шестицилиндровым двигателем водяного охлаждения Rolls-Royce Hawk мощностью 75 л.с. (56 кВт). Для предотвращения опрокидывания при посадке впереди установили противокапотажную тележку.

Первый прототип Type 3 взлетел 5 января 1917 года. Практически сразу стало ясно, что самолет перетяжелен и медлителен, даже для учебного самолета. В ходе модификации уменьшили хвостовое оперение и общий вес конструкции.

В новом варианте Type 3b удалось немного улучшить летные характеристики. Но военные все равно разорвали контракт во время постройки второго прототипа.

В попытке спасти проект, Type 3b оборудовали держателями для четырех 20-фунтовых (9-кг) бомб ( как вариант можно было подвесит под фюзеляж одну 65-фунтовую (29-кг) противолодочную бомбу). Но и эти новшества не вызвали интереса у Адмиралтейства.