После цельнометаллического самолета Silver Streak компания Short Brothers выпустила несколько подобных самолетов военного назначения. Последним из этой серии стал разведывательный гидросамолет S.6 Sturgeon, разработанный под спецификацию 1/24 Авиационного Министерства Великобритании.

Это был трехместный одностоечный биплан с крылом умеренной стреловидности, оснащенный девятицилиндровым двигателем Bristol Jupiter VI мощностью 520 л.с. (390 кВт). Вооружение самолета состояло из направленного вперед 7.7-мм пулемета Vickers, установленного слева от двигателя, и одного 7.7-мм пулемета Lewis, установленного на подвижной турели Scarff в задней кабине.

Первоначально самолет был построен с колесным шасси, но практически сразу его переоборудовали в поплавковый. Первый прототип S.6 поднялся в воздух 22 июня 1927 года.  Второй был изготовлен в январе следующего года.

В этом же году самолеты были переданы в MAEE (Marine Aircraft Experimental Establishment) для сравнительных испытаний. В  результате S.6 Sturgeon проиграли конкурс самолету Fairey IIIF. В дальнейшем его базовая конструкция использовалась при разработке S.10 Gurnard.

ЛТХ:

Модификация	S.6
Размах крыла, м	14.00
Длина самолета,м	9.91
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	60.00
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	2818
Тип двигателя	1 ПД Bristol Jupiter VI
Мощность, л.с.	1 х 520
Максимальная скорость, км/ч	185
Крейсерская скорость, км/ч	155
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел	3
Вооружение:	один передний 7.7-мм пулемет Vickers, один 7.7-мм пулемет Lewis в задней кабине

Доп. информация :

Фотографии:  S.6  S.6  S.6

Список источников:

Putnam. C.H.Barnes. Shorts Aircraft Since 1900 Flight. The Short "Sturgeon'

Уголок неба. 2015