Уголок неба ¦ SWS C.1

В 1916 году швейцарская армия решила заменить устаревшие разведчики Hafeli DH-1 и DH-2. Для этой цели был объявлен конкурс на новый разведывательно-тренировочный самолет. Одним из участников конкурса стала компания SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG Schlieren-Zürich). В качестве главного конструктора был приглашен Адольф Шедлер (Adolf Schaedler).

Прототип SSW C.1 был закончен в начале 1919 года. Первый полет прототип состоялся 17 марта 1919 года. Это был двухместный одностоечный биплан смещенной конструкции, оснащенный немецким поршневым шестицилиндровым двигателем Argus As.III мощностью 180 л.с. с двухлопастным пропеллером. После первых испытательных полетов и выявленными проблемами As.III мотор заменили на BMW IIIa той же мощности.

7 апреля 1920 года в ходе конкурсного испытания SWS C.1 разбился. Это авария привела к остановке проекта.

ЛТХ:

Модификация	SWS C.1
Размах крыла, м	11.54
Длина, м	7.85
Высота, м	2.90
Площадь крыла, м2	30.80
Масса, кг
пустого самолета	760
нормальная взлетная	1160
Тип двигателя	1 ПД BMW IIIa
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость , км/ч	158
Крейсерская скорость , км/ч	125
Практическая дальность, км	400
Максимальная скороподъемность, м/мин	210
Практический потолок, м	5000
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один передний фиксированный 7,45-мм пулемет (на серийных образцах так же планировался такой же пулемет на подвижной турели в задней кабине)

Доп. информация :

Фотографии:

SWS C.1

SWS C.1

SWS C.1

Варианты окраски:

SWS C.1 (c) wings-aviation.ch


	главная авиация первой мировой вспомогательные
C.1

	Реклама...