Свой первый
самолет собственной разработки шведский
инженер и предприниматель Эно Тулин (Enoch Thulin)
начал проектировать в 1915 году, после выделения Шведского парламента
дополнительных средств на приобретения военных самолетов. В отличии от
всех предыдущих самолетов фирмы, по требованию заказчика
новый представлял собой биплан .
В начале
1916 года на фирме
АВ Enoch Thulins Aeroplanfabrik (AETA) были
изготовлены пять экземпляров самолета Thulin typ E.
Это был двухместный деревянный двухстоечный биплан,
оснащенный двигателем Thulin A мощность 90 л.с.
Четыре
самолета предназначались для армейской авиации, а пятый - для
собственных нужд фирмы. Один из армейских Thulin E
был оснащен поплавками. В качестве разведчика
машины прослужили не долго, и в конце года их перевели в
учебно-тренировочные. Один из них был разрушен в 1918 году, а остальные
прослужили до конца 1920 года.
В 1919 году
один из Thulin D был переделан в триплан.
Переделкой руководил инженер Кьельсон (Kjellson).
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
Thulin
E |
Размах крыла, м |
11.40 |
Длина, м |
6.45 |
Высота, м |
2.96 |
Площадь крыла, м2 |
|
Масса, кг |
|
пустого самолета |
|
нормальная взлетная |
655 |
Тип двигателя |
1 ПД Thulin A |
Мощность, л.с. |
1 х
90 |
Максимальная скорость , км/ч |
110 |
Крейсерская скорость , км/ч |
80 |
Продолжительность полета, ч.мин |
|
Скороподъемность, м/мин |
|
Практический потолок, м |
|
Экипаж,
чел |
2 |
Доп. информация : |
|
|
Фотографии:
|
Уголок неба. 2017
|