Уголок неба ¦ Interstate L-6 Grasshopper

В 1940 году компания из США "Interstate Aircraft and Engineering Corporation" вышла на рынок легких самолетов с двухместным высокопланом S-1A Cadet, который предлагался в вариантах с четырьмя типами двигателей - 65-сильным Continental, либо же двигателем Franklin мощностью 65 л. с., 85 л.с. или 90 л. с. Компания также выпускала отдельные комплектующие для боевых самолетов, поэтому ее владельцы подумали, что военный заказ сможет активизировать и поставки машин на гражданский рынок.

В итоге был создан вариант S-1B, отличавшийся увеличенной площадью остекления кабины и более мощным двигателем. Для оценочных испытаний военными компания построила один опытный самолет - он проходил испытания под обозначением XO-63, а затем был переименован в XL-6. Испытания были успешны, и военные разместили заказ на 250 самолетов L-6, которым присвоили имя Grasshopper.

ЛТХ:

Модификация	L-6
Размах крыла, м	10.82
Длина, м	7.15
Высота, м	2.13
Площадь крыла, м2	16.15
Масса, кг
пустого самолета	500
максимальная взлетная	748
Тип двигателя	1 ПД Franklin O-200-5
Мощность, л.с.	1 х 102
Максимальная скорость , км/ч	183
Крейсерская скорость , км/ч	155
Практическая дальность, км	869
Практический потолок, м	5030
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:

Гражданский S-1A

Гражданский S-1A

Гражданский S-1B

Гражданский S-1B

L-6

L-6 (c) nationalmuseum.af.mil

L-6

L-6 (c) Corey J. Beitler

L-6 (c) Christopher J. Madeira

Кабина пилота L-6 (c) Mark Pasqualino

Схемы:

L-6

Варианты окраски:

L-6