Уголок неба ¦ IMAM Ro.41

Прототип самолета I.M.A.M. Ro.41 впервые взлетел 16 июня 1934 года. Задумывавшийся как легкий одноместный истребитель или пилотажный учебный самолет, он показал неплохие данные, но не смог привлечь к себе внимание. Но два года спустя ВВС Италии заказали этот небольшой биплан в качестве самолета начальной подготовки в одно- и двухместной версиях. Всего фирмы I.M.A.M., "Agusta" и AVIS в 1936-1943 годах построили 230 двухместных (со сдвоенным управлением) и 480 одноместных Ro.41. Они интенсивно использовались в военных училищах, одноместные машины часто применялись для отработки пилотажа.

Гражданская война в Испании нанесла значительный урон ВВС Италии, и многие одноместные Ro.41 перевели на базы эскадрилий истребителей первой линии для восполнения потерь. Уступая истребителю Fiat C.R.32 по многим боевым качествам, биплан Ro.41 обладал лучшей скороподъемностью. Франкисты получили из Италии 25 учебных Ro.41, еще девять экспортировали в Венгрию. На 31 июля 1943 года в ВВС Италии все еще служили 443 самолета Ro.41, несколько машин дожили до послевоенных времен. В 1949 году фирма "Agusta" выпустила 13 двухместных и 12 одноместных Ro.41, несколько лет применявшихся как военные учебные и связные самолеты.

ЛТХ:

Модификация	Ro.41
Размах крыла, м	8.81
Длина, м	6.90
Высота, м	2.68
Площадь крыла, м2	19.50
Масса, кг
пустого самолета	1010
максимальная взлетная	1265
Тип двигателя	1 ПД Piaggio P.VII
Мощность, л.с.	1 х 390
Максимальная скорость , км/ч	320
Крейсерская скорость , км/ч	254
Практическая дальность, км	570
Практический потолок, м	7750
Экипаж, чел	1-2
Вооружение:	два 7.7-м пулемета

Доп. информация :

Чертеж "IMAM Ro.41 (1)"
Чертеж "IMAM Ro.41 (2)"
Фотографии:

Прототип Ro.41 (MM.281)

Ro.41

Ro.41

Ro.41

Ro.41

Двухместный Ro.41

Двухместный Ro.41

Двухместный Ro.41 Люфтваффе

Ro.41 испанских ВВС

Ro.41 испанских ВВС

Схемы:

Ro.41

Варианты окраски:

Ro.41

Ro.41

Испанский Ro.41 (c) V. Bourguignon