Air Sentry - самолет береговой охраны, разработанный американской фирмой Fairchild. Кроме выполнения задач по охране 200-мильной экономической зоны и участия в поисково-спасательных операциях, самолет может использоваться для ведения разведки и борьбы с подводными лодками. Как и многие самолеты береговой охраны, самолет Air Sentry (или Fairchild MMSA - Multi-Mission Surveillance Aircraft) создан на базе легкого грузопассажирского самолета. В данном случае американская фирма Fairchild использовала конструкцию своего серийного транспортно-пассажирского самолета Metro-3, принятого в марте 1989 года на вооружение авиации национальной гвардии США под обозначением С-26А.

Планер и силовая установка самолета Air Sentry практически не отличаются от Metro-3, в то время как состав бортового радиоэлектронного оборудования изменен радикально. Самолет оснащен поисковой РЛС AN/APS-504(V) 3 или AN/APS-128D кругового обзора, смонтированной под фюзеляжем. Для обеспечения поиска подводных лодок на самолете предусмотрен отсек для размещения радиогидроакустических буев, установлена аппаратура для приема, обработки и передачи сигналов, поступающих от буев, а также от смонтированного на самолете магнитного обнаружителя. Самолет оснащен необходимой аппаратурой и средствами связи. По требованию заказчика он может быть оборудован инфракрасной станцией переднего обзора и телевизионной аппаратурой.

Силовая установка состоит из двух турбовинтовых двигателей фирмы Garrett TPE-331-11U-601G, установленных в моногондолах на крыле. Взлетная мощность каждого из двигателей составляет 1100 л. с. Запас топлива в двух крыльевых баках составляет 2450 л. Для увеличения длительности патрулирования под крылом подвешиваются два дополнительных топливных бака емкостью по 575 л каждый.

ЛТХ:

Модификация	Air Sentry
Размах крыла, м	17.37
Длина самолета,м	18.09
Высота самолета,м	5.08
Площадь крыла,м2	28.71
Масса, кг
пустого самолета	4164
нормальная взлетная	6577
максимальная взлетная	7257
Внутреннее топливо, кг (л)	1970 (2450)
Тип двигателя	2 ТРДД Garrett TPE-331-11U-601G
Мощность, л.с.	2 х 1100
Максимальная скорость, км/ч	506
Крейсерская скорость, км/ч	425
Скорость патрулирования, км/ч	300
Практическая дальность, км	1611
Боевой радиус действия, км	370
Продолжительность патрулирования, ч	7
Практический потолок, м	8380
Экипаж, чел	3-5

Доп. информация :

Фотографии:  SA.227AC (c) Zahpo75  SA.227AC MMSA (Multi-Mission Surveillance Aircraft)  SA.227AC MMSA (Multi-Mission Surveillance Aircraft) (c) RedRipper24  SA.227AC MMSA (Multi-Mission Surveillance Aircraft) (c) RedRipper24  SA.227AC (C-26A) (c) Mark Stares  SA.227AC Sentry (c) Dave Mangham  Подфюзеляжный контейнер с аппаратурой MMSA  Салон операторов SA.227AC MMSA  Кабина пилотов SA.227AC MMSA

Список источников:

В.Н.Шунков. Самолёты спецназначения Справочник "Противолодочные и патрульные самолеты" Warplanes. Modern Fighting aircraft Lotnictwo 1992-21. Fairchild / General Dynamics MMSA

Уголок неба. 2020