Уголок неба ¦ Britten-Norman BN-2 Maritime Defender

Самолет BN-2 Maritime Defender предназначен для патрулирования, разведки на море, проведения поисково-спасательных операций, эвакуации больных и раненых, перевозки небольших грузов. Он является модификацией надежного многоцелевого самолета BN-2 Islander, выпускавшегося английской фирмой Pilatus Britten-Norman (всего выпущено более 1100 машин этого типа).

BN-2 является цельнометаллическим высокопланом с фюзеляжем прямоугольного сечения, однокилевым хвостовым оперением и неубирающимся трехстоечным колесным шасси со спаренными колесами на основных стойках Фирмой Britten-Norman разработаны две модификации самолета - BN-2B с двумя поршневыми двигателями с горизонтальным расположением цилиндров фирмы Avco (Textron) Lycoming 0-540-K1BS мощностью 300 л.с. каждый и BN-2T с двумя турбовинтовыми двигателями Allison 250-В17С мощностью на валу 320 л.с. В самолетах обоих модификаций запас топлива (740 л) размещен в двух крыльевых баках, установленных между лонжеронами крыла, и в двух концевых крыльевых баках. Имеется возможность размещения под крылом двух дополнительных топливных баков емкостью по 227 л каждый.

Самолеты "Мэритайм Дефендер" имеют современное бортовое радиоэлектронное оборудование, главным компонентом которого является поисковая или многофункциональная РЛС Bendix RDR-1400, устанавливаемая в носовой части фюзеляжа. Сканирование антенны многофункциональной РЛС составляет 60° с каждого борта, причем ширина захвата поверхности воды при полете на оптимальной высоте достигает 110 км. В состав электронного оборудования входит также аппаратура радионавигационной системы Омега, радиовысотомер и современные средства радиосвязи. Самолеты способны осуществлять патрулирование в течение 8 часов.

Для повышения возможностей самолета BN-2 при поиске самолетов и кораблей фирмы Britten-Norman и Тorn EMI в опытном порядке установили на нем радиолокационный комплекс Скаймастер, способный одновременно обнаруживать до 100 воздушных и 32 морских целей. РЛС установлена в большом носовом обтекателе и может вести обзор нижней и верхней полусфер (во втором случае угол обзора составляет 280°). При этом корабли и самолеты обнаруживаются на расстоянии 230 км.

При использовании самолета в поисково-спасательных операциях сбрасывание с парашютами спасательных средств может осуществляться через большой грузовой люк в задней части фюзеляжа.

В случае необходимости на самолете может быть установлено вооружение, для этого предусмотрены четыре подкрыльевых узла подвески. Здесь могут быть размещены 7,62-мм пулеметы, пусковые установки неуправляемых ракет, авиационные бомбы и другое оружие массой до 525 кг.

Самолет поставлялся в ВМС Кипра, Индии и Сейшельских островов.

Модификации :

BN-2A Maritime Defender	первая серийная модификация самолета.
BN-2B Maritime Defender	вторая серийная модификация самолета.
BN-2Т ASW/ASV Maritime Defender	модернизированная версия на базе самолета BN-2T Turbine Defender.

ЛТХ:

Модификация	BN-2B
Размах крыла, м	16.15
Длина самолета,м	10.86
Высота самолета,м	4.18
Площадь крыла,м2	31.31
Масса, кг
пустого самолета	1925
максимальная взлетная	2993
Топливо
внутреннее , кг	585
ПТБ, л	2 х 227.3
Тип двигателя	2 ПД Textron Lycoming IO-540-K1B5
Мощность, л.с.	2 х 300
Максимальная скорость, км/ч	339
Крейсерская скорость, км/ч	264
Практическая дальность, км	2773
Дальность действия, км	1136
Продолжительность патрулирования, ч	6
Практический потолок, м	5240
Экипаж, чел	1 + 3 оператора или 870-кг груза
Вооружение:	Боевая нагрузка - 907 кг на 4 узлах подвески 227-кг или 113-кг бомбы, УР воздух-поверхность AS.11. ПУ 4х80-мм НУР SURA, или ПУ Matra 155 18х68, или ПУ Matra 122 7х68-мм НУР, контейнеры с 7.62-мм пулеметами

Доп. информация :

Фотографии:

BN-2A Maritime Defender      (c)   Michael Brazier

BN-2B Maritime Defender    (c) Peter de Jong

BN-2T Maritime Defender    (c) Mark van der Vliet


	главная современная авиация морские
BN-2 Maritime Defender

	Реклама...