Еще более удивительным событием нежели появление долго ожидаемого транспортного самолета Y-9 стала публикация в ноябре 2011 г. первых фотографий самолета ПЛО, слухи о существовании которого ходили продолжительное время.

На фотографиях, сделанных скорее всего в Шаанси, изображен только что собранный неокрашенный самолет, покрытый желтой грунтовкой на основе оксида цинка. Кроме новых самолетов ДРЛОУ KJ-200/Y-8W появились два новых самолета с бульбообразной обзорной РЛС, открытым отсеком вооружения спереди от основного шасси, и характерная штанга детектора магнитных аномалий. Детальное изучение позволило обнаружить дополнительную оптико-электронную станцию, смонтированную снизу носовой части, систему предупреждения об облучении РЛС и предупреждения о приближении ракет, несколько плоских антенн, и два крупных блистера в задней части фюзеляжа.

Считается, что разработка Y-8GX-6 (GX-6 или GaoXin 6, также именуется Y-8FQ или Y-8Q или KQ-200) началась с 2007 г., и в его основе лежит платформа Y-8F-600 "III категории", которая отличается полностью герметичным отсеком, двигателями WJ-6C повышенной мощности (5100 л.с.), а также шестилопастными винтами JL-4 и маленькими стабилизаторами на горизонтальном оперении.