|
HS.748 AEW - самолет ДРЛО и целеуказания, разработанный индийской
фирмой HAL. В
разработке самолета принимали участие
британская фирма British Aerospace и
израильская фирма Elbit. Разработка самолета ДРЛО началась в Индии отделением Канпур Дифижн фирмы HAL в 1985 г. В качестве носителя был выбран пассажирский турбовинтовой двухмоторный самолет HAL
Хоукер Сиддли HS.748. Антенна РЛС установлена во вращающемся обтекателе над верхней поверхностью фюзеляжа, так, что плоскость вращения антенны находится выше законцовки киля самолета, что
уменьшает переотражение сигнала. Техническую помощь в проектировании и постройке самолета (в первую очередь, обтекателя антенны РЛС) индийцам оказывала германская фирма DASA.
Первый полет
прототип с установленным обтекателем, но без РЛС, совершил в ноябре 1990 г. Опытный самолет разбился 11 января 1999 г. при выполнении захода на посадку на авиабазу ВМС Индии Араконами; четыре
члена экипажа и четыре технических специалиста погибли. Предполагалось, что отработанная на самолете HS.748 РЛС будет установлена на Ил-76МД, однако после катастрофы прототипа программа
разработки самолета ДРЛО аннулирована.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
HS.748 AEW |
|
Размах крыла, м |
31.23 |
|
Длина самолета,м |
20.42 |
|
Высота самолета,м |
7.57 |
|
Площадь крыла,м2 |
77.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
13200 |
|
нормальная взлетная |
21920 |
|
максимальная взлетная |
23890 |
|
Внутреннее топливо, л |
6551 |
|
Тип двигателя |
2 ТВД Rolls-Royce Dart RDa.7 Mk 536-2 |
|
Мощность, л.с. |
2 х 2280 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
450 |
|
Практическая дальность, км |
2630 |
|
Продолжительность патрулирования, ч |
6 |
|
Дальность действия, км |
1455 |
|
Практический потолок, м |
7620 |
|
Экипаж, чел |
3 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2019
 |
современная авиация
HS.748 AEW
ЛТХ
Авиасалоны
мира. Александр Котов. Всевидящее око в поднебесье