МиГ-25РД (изд.99) - опытный вариант разведчика-бомбардировщика МиГ-25РБ с принципиально новыми двухконтурными турбореактивными двигателями Д-30Ф-6, разрабатывавшимися для перехватчика Е-155МП (МиГ-31). Самолет создавался по приказу МАП от 16 августа 1972 г. Сборка завершилась в апреле 1976 г., в июне того же года самолет был перебазирован на ЛИС и проходил испытания до 1978 г. Были получены значительное повышение дальности полета на дозвуковых скоростях и увеличение скороподъемности. Отработанная на изд.99 новая силовая установка нашла применение на истребителях-перехватчиках МиГ-31, вследствие чего использование ее на самолетах типа МиГ-25 было признано нецелесообразным.

ЛТХ:

Модификация	МиГ-25РД
Размах крыла, м	13.42
Длина самолета,м	21.55
Высота самолета,м	6.50
Площадь крыла,м2	61.40
Масса, кг
пустого самолета	20000
нормальная взлетная	37750
максимальная взлетная	42520
топлива	16270
Тип двигателя	2 ТРДФ Д-30Ф-6
Тяга, кН
нефорсированная	2 х 91,0
форсированная	2 х 152,0
Максимальная скорость, км/ч
на высоте	3000 (М=2,83)
у земли	1200
Перегоночная дальность, км	3310
Практическая дальность, км	2123
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	21900
Макс. эксплуатационная перегрузка	5
Экипаж, чел	1
Вооружение:	Боевая нагрузка - 5000 кг на 4 подвесках   до 10 ФАБ-500

Доп. информация :

Фотографии:  МиГ-25РД

Список источников:

Крылья России. История и самолеты ОКБ "МиГ" АвиО. Игорь Приходченко. МиГ-25РБ Крылья Родины 1993-02-03. Владимир Ильин. "Английская гончая" с красными звездами АвиаКоллекция 2010-05. Н. Якубович. Многоцелевой самолет МиГ-25

Уголок неба. 2019