Уголок неба ¦ Northrop RF-5E Tiger Eye

Компания Northrop первоначально планировала обеспечить самолету F-5E ограниченные разведывательные возможности путем установки носовой части по типу варианта RF-5A с четырьмя камерами KS-121A в шести различных конфигурациях. Такая носовая часть была установлена на несколько саудовских F-5E, использовавшихся в качестве тактических разведчиков до появления специализированного варианта RF-5E Tiger Eye.

К середине 1970-х годов эта носовая часть уже не могла вместить современный набор разведывательной аппаратуры. F-5E был слишком мал, чтобы нести разведывательный контейнер, размеры которого к тому же ограничивались малым клиренсом самолета на земле. Единственным решением проблемы стала разработка новой носовой части увеличенного объема, которую изготовили на 20 см длиннее, чем у истребителя, а ее объем - 0,74 м3 - в девять раз больше, чем у RF-5A.

Специализированный разведчик RF-5E Tiger Eye обеспечивал тот же уровень возможностей, что и самолет RF-4E, при полной совместимости с парком уже имеющихся истребителей F-5E. Были доступны различные варианты установки камер, причем компания Northrop гарантировала решение 90% задач самолета-разведчика McDonnell Douglas RF-4E при 40%-ном снижении эксплуатационных затрат.

Самолет был оптимизирован под запросы стран-операторов F-5E, которые не могли себе позволить приобрести специализированные самолеты-разведчики. Первым покупателем стала Малайзия, получившая два самолета, за ней последовала Саудовская Аравия, купившая 10 машин. Сингапур также переделал шесть своих истребителей F-5E в вариант RF-5E. Так же эти машины поставлялись в Южную Корею и Тайвань.

ЛТХ:

Модификация	RF-5E
Размах крыла, м	8.13
Длина, м	14.45
Высота, м	4.10
Площадь крыла, м2	17.28
Масса, кг
пустого	4410
максимальная взлетная	11214
Тип двигателя	2 х ТРД General Electric J85-GE-21В
Тяга	2 x 2270
Максимальная скорость, км/ч	1740
Крейсерская скорость, км/ч	920
Практическая дальность, км	2860
Радиус действия, км	306
Практический потолок, м	15790
Экипаж, чел	1
Вооружение:	две 20-мм пушки Ford M39A2 (2х280 снарядов) боевая нагрузка - 3175 кг на 7 пилонах подвески. На концах крыла размещены две УР AIM-9 Sidewinder На пяти узлах подвески самолет может нести бомбовую нагрузку до 2810 кг или возможна установка 4 УР AGM-65 Maverick, напалмовые баки, кластерные бомбы и ПУ 127и 70-мм НУР. Контейнеры с разведывательной аппаратурой

Доп. информация :

Фотографии:

RF-5E ВВС США

RF-5E ВВС Тайваня

RF-5E ВВС Тайваня

RF-5E ВВС Саудовской Аравии

RF-5E ВВС Саудовской Аравии

RF-5E ВВС Малайзии    (с) chws, airplane-pictures.net

RF-5E              (с) Steven Weng

RF-5E

Схемы:

RF-5E

Компоновочная схема

Варианты окраски:

RF-5E ВВС Тайваня    (c) HobbyMaster