Появление в ВВС дальних разведчиков вызвало зависть у командования императорского флота. Армия и флот в Японии всегда соперничали, демонстрируя независимость друг от друга. Дело доходило до смешного: моряки заказывали собственные танки, а армия - авианосцы. И армия, и флот имели свою авиацию, но самолеты обоих ведомств различались всем - свои типы моторов, радиостанций, пулеметов. Делали
их, конечно, одни и те же фирмы, поэтому в основе были одни и те же конструкции, но из-за различия в требованиях, изделия для разных заказчиков никогда не повторяли друг друга.
Вот и С5М1, заказанный морской авиацией по подобию Ки. 15-II, не во всем ему соответствовал. Его оснастили мотором "Дзуйсей 12" мощностью 875 л.с. и внесли ряд изменений в оборудование. Но внешне С5М1
практически не отличался от Ки.15-II.
Всего построили 20 С5М1. В 1940 г. командование флота затребовало еще 30 машин усовершенствованного типа С5М2 с более мощным двигателем Накадзима "Сакае 12" в 950 л.с. и трехлопастным пропеллером
изменяемого шага. Кока на втулке винта у этой модификации не было. Капот сделали несколько более округлым, а стойку радиоантенны перенесли с передней части фюзеляжа на крышку бензобака в кабине.
Стойка, наклоненная вперед, проходила насквозь через неподвижную секцию фонаря. Остекление задней кабины немного увеличили, продлив назад. Заказ на серию С5М2 выполнили в 1940-41 годах.
Морские разведчики С5М активно применялись в Китае наряду с армейскими Ки.15. По пять-шесть машин этого типа получили различные авиафлотилии. Так, 2-я авиафлотилия, действовавшая на фронте в
центральной части Китая, у реки Янцзы, имела шесть С5М1, 3-я на юге - еще шесть. В частности, они вели разведку перед серией налетов морских бомбардировщиков на Нунции в сентябре 1940 г. 13 сентября
один С5М1 навел группу японских истребителей А6М2 "Зеро" на расположение китайских И-16 и И-15бис. Японцам удалось уничтожить 13 самолетов и еще 11 повредить. Китайцы потеряли 10 человек убитыми и 8
ранеными. Южная группировка использовала С5М1 в ходе оккупации Французского Индокитая (ныне это Вьетнам, Лаос и Кампучия) в 1941 г.
Но С5М1 на фронте было гораздо меньше, чем Ки.15. Последние в значительных количествах дислоцировались в самой Японии, Китае, Корее и марионеточном государстве Маньчжоу-го (Манчжурии). С мая по
сентябрь 1939 года они участвовали в боях на реке Халхин-Гол.
Выпуск С5М2 прекратили в начале 1941 г. Всего изготовили 50 С5М.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
С5М1 |
Размах крыла, м |
12.00 |
Длина, м |
8.70 |
Высота, м |
3.24 |
Площадь крыла, м2 |
20.36 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
1592 |
нормальная взлетная |
2189 |
максимальная взлетная |
2481 |
Тип двигателя |
1 ПД Nakajima Sakae 12 |
Мощность, л.с. |
1 х 950 |
Максимальная скорость , км/ч |
487 |
Крейсерская скорость , км/ч |
386 |
Практическая дальность, км |
1500 |
Cкороподъемность, м/мин |
686 |
Практический потолок, м |
9580 |
Экипаж, чел |
2 |
Вооружение: |
один 7,7-мм пулемет тип 92 на подвижной установке в задней части кабины. |
Доп. информация : |
|
|
Фотографии:
Схемы:
|
Уголок неба. 2016
|