28 декабpя 1936 г. на слипе No.1 Дойчевеpке Киль был заложен авианосец А, и через несколько недель Технический департамент РЛМ выдал задание на двухместный многоцелевой самолет для этого корабля. Спецификации, выданные Арадо и Физелер, требовали создания цельнометаллического биплана со складывающимися крыльями, способного выдерживать пикирование со скоростью до 600 км/ч. Вооружение планировалось из одной торпеды или до 500 кг бомб. Максимальная и крейсерская скорость определялись в 300 и 250 км/ч, а дальность не менее 1000 км. Особо оговаривались хоpоший обзоp для экипажа, сбpос в случае необходимости стоек шасси и возможность посадки самолета на воду.

Обе компании выдвинули свои проекты и получили по заказу на три опытных самолета под обозначениями Аr.195 и Fi.167. Арадо предложила одностоечный биплан с крыльями, складывающимися назад. Фюзеляж состоял из стальной фермы, обшитой в носовой части съемными панелями из легкого сплава, а в хвостовой тканью. Двухлонжеронные крылья металлической конструкции с обшивкой из легкого сплава. Двигатель девятицилиндровый BMW-132М. Первый опытный Аr.195V-1 (D-ОСLN) приступил к полетам летом 1938 года.  

Конструкторы Арадо особое внимание уделили максимальному облегчению конструкции. Пустой вес Аr.195 составлял 1940 кг и был ощутимо меньше, чем у его предшественника Аr.95B (2232 кг). Тем не менее, первые же полеты показали, что аэродинамическое сопротивление самолета оказалось явно больше расчетного. В результате летные характеристики не дотягивали даже до минимальных требований задания, а его конкурент Fi.167 полностью достиг требуемых характеристик. Испытания еще двух Аr.195 показали, что без серьезных изменений в конструкции улучшить характеристики самолета не удастся. Дальнейшие работы были прекращены.

ЛТХ:

Модификация	Аr.195V-1
Размах крыла, м	12.50
Длина, м	10.49
Высота, м	3.65
Площадь крыла, м2	44.60
Масса, кг
пустого самолета	1940
нормальная взлетная	3673
Тип двигателя	1 ПД BMW-132М
Мощность, л.с.	1 х 830
Максимальная скорость , км/ч	288
Крейсерская скорость , км/ч	248
Практическая дальность, км	646
Скороподъемность, м/мин	377
Практический потолок, м	6000
Экипаж. чел	2
Вооружение:	один 7,9 мм неподвижный пулемет МG-17 с 300 патронами для стрельбы вперед и один 7,9 мм пулемет МG-15 на подвижной установке с 600 патронами  одна 700 кг торпеда или 500 кг авиабомба или 50 кг + 4 по 50 кг бомбы

Доп. информация :

Фотографии:  Первый Аr.195V-1  Первый Аr.195V-1  Первый Аr.195V-1  Первый Аr.195V-1   Аr.195V-1  Схемы:   Аr.195V-1  Варианты окраски:  Ar.195V-1  (c) V.Bourguignon

Список источников:

Уильям Грин. Крылья Люфтваффе (боевые самолеты третьего рейха) Barbarossa's Hangar 1000aircraftphotos.com. No. 4967. Arado Ar 195 V1 (D-OCLN) Luftarchiv.de. Arado Ar 195

Уголок неба. 2015