Уголок неба ¦ Sikorsky JRS-1

В 1935 г. И. Сикорский спроектировал двухмоторную пассажирскую амфибию S-43 "Бэби Клипер" - уменьшенный вариант четырехмоторного S-42 "Клипер". Самолет представлял собой цельнометаллический моноплан с крылом, поднятым над фюзеляжем на пилоне. В зависимости от компоновки салона машина могла вмещать 18-25 пассажиров. S-43 поставлялся авиакомпаниям США, Норвегии, Бразилии и ряда других стран. В 1937 г. начались поставки таких самолетов в транспортном варианте Армии и ВМС США. В общей сложности изготовлено 53 S-43, из них 22 в военном исполнении.

Были построены две основные модификации. JRS-1 - вариант для авиации ВМС. Двигатели - 9-цилиндровые воздушного охлаждения "Пратт энд Уитни" R-1690-52 "Хорнет" (750 л.с.). Вооружение отсутствует. Экипаж - 3-4 чел. Вместимость - 19 пассажиров. В 1937-1939 гг. поставлено 17 единиц. И ОА-8 (первоначально Y10A-8) - вариант для Армии США, в основном соответствовавший JRS-1. В 1937 г. поставлено 5 самолетов, а в 1942 г. - ещё одна бывшая гражданская машина, получившая обозначение ОА-11.

Самолеты JRS-1 поступили на вооружение вспомогательных эскадрилий VJ-1 (Калифорния) и VJ-4 (Флорида), а две машины передали авиации морской пехоты. Они использовались в качестве транспортных и (эпизодически) как поисково-спасательные.

После вступления США во Вторую мировую войну некоторое количество JRS-1 (в источниках приводятся различные цифры - вплоть до 10 машин) получило бомбодержатели для 2х 227-кг бомб (стрелковое вооружение не устанавливалось) и в первой половине 1942 г. использовалось для противолодочного патрулирования на Гавайях и западном побережье США.

Впоследствии JRS-1 вернулись к транспортным задачам. Последние из них эксплуатировались до 1944 г. В Армии США самолеты ОА-8 и ОА-11 служили в качестве транспортных до конца 1945 г. Два гражданских S-43 эксплуатировались ВВС Чили.

Самолеты JRS-1/ОА-8 представляли собой неплохой образец приспособления изначально гражданских машин к выполнению вспомогательных военных задач.

ЛТХ:

Модификация	JRS-1
Размах крыла, м	26.21
Длина, м	15.70
Высота, м	5.38
Площадь крыла, м2	72.52
Масса, кг
пустого самолета	5783
нормальная взлетная	8850
Тип двигателя	2 ПД Pratt Whitney R-1690-52 Hornet
Мощность, л.с.	2 х 750
Максимальная скорость , км/ч	285
Крейсерская скорость , км/ч	246
Практическая дальность, км	1247
Практический потолок, м	6300
Экипаж, чел	3-4
Полезная нагрузка:	до 19 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:

JRS-1

JRS-1

JRS-1

JRS-1

JRS-1

JRS-1

JRS-1

JRS-1

JRS-1

JRS-1

Схемы:

JRS-1

Схема пассажирского салона

Варианты окраски:

JRS-1 VJ-4 (c) Lanhof