Кроме того, вертолет ВКП рассматривался как "запасной штаб" на случай, если основной наземный командный пункт армии будет выявлен и уничтожен противником. Потому существовали термины ВКП, ВПУ и ВзПУ. Воздушный командный пункт предназначался для работы только с земли – он прибывал на место назначения, развертывал при необходимости дополнительные антенны или подключался к существующим, включал аппаратуру и приступал к передаче и приему сообщений.

Основные отличия:

• демонтировано все оборудование для погрузки, перевозки, разгрузки и десантирования личного состава, техники, грузов, раненых;
• грузовая рампа заблокирована в закрытом положении;
• грузовая кабина была разделена на два отсека перегородкой (в переднем находилась спецаппаратура связи и ее операторы, в заднем – офицеры группы управления штаба армии) и получила декоративную отделку для создания комфортных условий работы в ней;
• в салоне установлены дополнительные средства связи, включающие радиостанции, аппаратуру уплотнения каналов и засекречивания связи – ЗАС (см. таблицу Ми-6А ВКП, Ми-22 и Ми-27 РЭО, а также справку № 2 по системам ниже);
• изменена электросистема вертолета для питания спецаппаратуры;
• обеспечено подключение спецаппаратуры вертолета к наземным источникам питания для работы на земле;
• на фюзеляже и хвостовой балке установлены дополнительные антенны;
• в комплект оборудования включены дополнительные выносные антенны, которые развертываются на земле;
• обеспечено питание спецаппаратуры от штатной вспомогательной силовой установки АИ-8 вертолета на земле;
• в экипаж включены операторы спецаппаратуры (два офицера и три прапорщика), также имеются места для офицеров группы боевого управления;
• вместо правого внешнего топливного бака установлен керосиновый обогреватель КО-50 для поддержания нормальной температуры в салонах и в зонах установки спецаппаратуры в зимних условиях.

Головной вертолет был переоборудован силами АРЗ-535. Он прошел заводские и Государственные испытания при участии специалистов ОКБ Миля, институтов МАП и МО СССР с положительной оценкой. На производстве АРЗ-535 МО СССР во второй половине 70-х гг. в этот вариант переоборудовано 36 готовых (новых, не бывших в эксплуатации) вертолетов Ми-6А выпуска Ростовского вертолетного завода. В эксплуатации была освоена и работа средств связи в воздухе – несмотря на то, что бортовые (встроенные) антенны имели существенно меньшие размеры и не было возможно подключить внешние источники питания, дальность связи на высоте часто оказывалась больше, т.к. не было помех от рельефа.

Вертолеты Ми-6А ВКП эксплуатировались в отдельных вертолетных полках боевого обеспечения и управления и связи ВВС СССР (ОВП БИУ) до конца 90-х гг.

Некоторые образцы специальной аппаратуры, установленные на вертолетах Ми-6ВКП:

• Р-111, КВ-радиостанция из комплекта оборудования вертолета Ми-6А ВКП (установлено 3 комплекта) и Ми-22 (на последнем – 3 полукомплекта). На вертолете Ми-9 работает на выдвижную штыревую или наземную антенны. Обеспечивает связь с сухопутными войсками в диапазоне 20-52 МГц.
• Р-130, радиорелейная КВ-радиостанция из комплекта оборудования вертолета Ми-6А ВКП. Дублирует станцию Р-140 при работе в воздухе.
• Р-140, КВ радиостанция из комплекта оборудования вертолета Ми-6А ВКП. Работает только на земле на выносную антенну. Излучаемая мощность 1000 Вт. Питание – от АБ-8Т-230. Имеет приемник Р-155.
• Р-409, радиорелейная УКВ радиостанция из комплекта оборудования вертолета Ми-6А ВКП и Ми-22 (на последнем – 3 полукомплекта). На земле работает на выносную антенну, в воздухе – на встроенную. Имеет аппаратуру уплотнения каналов П-303 и П-317.
• Р-802ВЯ, радиостанция из комплекта оборудования вертолета Ми-6А ВКП (установлено 2 комплекта) и Ми-22 (на последнем – 1 комплект?). Обеспечивает связь в воздухе в метровом и ДМВ диапазонах.
• Р-831М1, радиостанция из комплекта оборудования вертолета Ми-6А ВКП (установлено 2 комплекта) и Ми-22 (на последнем – 1 комплект?). Обеспечивает связь в воздухе в метровом и ДМВ диапазонах.
• Р-847, КВ радиостанция из комплекта оборудования самолетов Ту-22, Ту-22М2, Су-24. Устанавливается также на вертолете Ми-6А ВКП. Имеет приемник Р-876.
• П-303, аппаратура уплотнения каналов связи для Р-409 (уплотняет один канал до шести). Устанавливается на вертолетах Ми-6А ВКП и Ми-6АЯ (Ми-22).
• П-317, аппаратура уплотнения каналов связи для Р-409 (уплотняет один канал связи в телефонном режиме телеграфным каналом при сохранении основного канала ТЛФ). Устанавливается на вертолетах Ми-6А ВКП и Ми-6АЯ (Ми-22).