SE.313 Alouette II - многоцелевой вертолет, разработанный фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud-Est, позже вошедшую в фирму Aerospatiale, теперь Eurocopter France). Alouette II был одним из первых истинно легких многоцелевых вертолетов, превосходным в различных ролях. Его универсальность была обусловлена надежным турбовальным двигателем, легким техническим обслуживанием и шасси, которое могло быть либо колесного типа, либо в виде полозьев или поплавков. Alouette II, имевший обозначение Sud-Est SE 3120 Alouette (жаворонок), был трехместным легким вертолетом, разработанным главным образом для сельскохозяйственных целей.

Первый прототип SE 3120, оснащенный звездообразным двигателем внутреннего сгорания Salmson 9NH мощностью 149 кВт, поднялся в воздух 31 июля 1952г. Годом позже он установил новый рекорд продолжительности полета по замкнутому маршруту для вертолетов - 13 часов 56 минут. Основная конструкция затем была полностью перепроектирована под установку турбовального двигателя Turbomeca Artouste I мощностью 269 кВт, и первый из двух прототипов, обозначенных как SE 3130, поднялся в воздух 12 марта 1955г. Следом, в 1956г., испытывались три предпроизводственных образца.

Alouette II был аттестован Французской службой сертификации летных качеств 2 мая 1956г. и вскоре уже пользовался спросом на международном рынке. В 1957г. компания Sud-Est объединилась с Sud-Aviation, после чего обозначение SE.3120 сменилось на SE.313B Alouette II. С самого начала Alouette II подтверждал удачность своей конструкции и был признан особенно подходящим для полетов на больших высотах. Так, в июне 1958г., оснащенный двигателем Artouste , Alouette II установил рекорд высоты для вертолетов всех классов в 10981 м и рекорд для вертолетов категории 1000/1750 кг в 9583 м.

В сентябре 1960г. около 600 вертолетов Alouette II были заказаны покупателями из 22 различных стран; заказы собирались фирмой Republic в США и фирмой SAAB в Швеции. Это также был первый французский летательный аппарат, прошедший американскую сертификацию. В мае 1957г. было объявлено о выпуске под индексом SE 3140 варианта Alouette II с двигателем Turbomeca Turmo II мощностью 298 кВт, но он так и не выпускался серийно.

ЛТХ:

Модификация	SE.313B
Диаметр главного винта, м	10.20
Диаметр хвостового винта, м	1.81
Длина,м	9.70
Высота ,м	2.75
Масса, кг
пустого	895
максимальная взлетная	1600
Внутренние топливо, л	580
Тип двигателя	1 ГТД Turbomeca Artouste I
Мощность, кВт	1 х 269
Максимальная скорость, км/ч	185
Крейсерская скорость, км/ч	165
Практическая дальность, км	565
Дальность действия, км	100
Продолжительность полета, ч.мин	4.06
Скороподъемность, м/мин	252
Практический потолок, м	2150
Статический потолок, м	1650
Экипаж, чел	1-2
Полезная нагрузка:	3 пассажира или 2 носилок с сопровождающим или 600 кг груза

Доп. информация :

Фотографии:  Первый прототип SE.3130-01  SE.3130 вооруженный УР SS.11  SE.3130 с контейнером Matra 361 c 37-мм НАР  Поплавковый SE.3130  Группа SE.3130 вооруженных УР SS.11  SE.3130 с санитарными носилками  SE.3130 ВВС Франции (c) Steve Williams  Alouette AH.2 (SE-3130) Армии Великобритании  SE.3130 Бундесвера (c) Fred Willemsen  Гражданский SE.3130 (c) Magnus Fridsell  Прототип SE.3140  Кабина SE.3130 (c) Gary Shephard   Схемы:  SE.3130  Компоновочная схема   Варианты окраски:  SE.3130 Армии Франции  Alouette AH.2 Армии Великобритании  SE.3130 Бундесвера

Список источников:

Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Aerospatiale SE-313B/SA-318C "Alouette II" АвиаКоллекция 2014-06. И.В.Кудишин. Смейство вертолетов "Алуэтт" Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия K.Munson. Helicopters And Other Rotorcraft Since 1907 G.Apostolo. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters MiniDocAvia 9. Philippe Boulay. Les Helicopters Francais nTW 1997-07. Pawel Klosinski. Lekki smiglowiec wielozadaniowy SE.3130 Alouette II Le Fana de l'Aviation 1996-02-03. Philippe Boulay. Comment l'helicoptere de combat naquit en France 1000aircraftphotos.com. No. 9274. Sud Aviation SE 3130 Alouette (Lark) II (F-WHOF)

Уголок неба. 2020