|
SM-2 - многоцелевой вертолет, разработан польской фирмой PZL Swidnik на основе вертолета SM-1, лицензионного
варианта советского Ми-1. Вскоре после начала выпуска SM-1 конструкторы в
Свиднике под руководством Иржи Тирхи начали работу по созданию улучшенного
варианта вертолета. Значительный запас мощности двигателя Lit-З позволял
создать модификацию с большей взлетной массой и, соответственно, с
увеличенной коммерческой нагрузкой. Для ее размещения решили сделать новый
увеличенный фюзеляж, сохранив остальные основные агрегаты без изменений.
Вертолет стал пятиместным, а в санитарном варианте больного можно было
перевозить внутри кабины, загружая носилки через носовой люк.
18 сентября 1959 года новый
вариант вертолета, получивший обозначение SM-2, поднялся в воздух, а в
1961 году началось его серийное производство. Однако машина не получила
широкого распространения. Ее летные данные несколько уступали Ми-1 М, и к
тому же в СССР был уже "на подходе" более совершенный Ми-2. Поэтому
покупателей для SM-2 практически не нашлось - помимо ВВС Польши, несколько
машин продали в Чехословакию. В том же 1961 году производство SM-2
завершилось. Было выпущено лишь 86 таких вертолетов.
|
Модификации
: |
 |
|
|
S-2 |
Оригинальное обозначение прототипа SM-2. |
|
SM-2 |
Базовая версия. |
|
SM-2P |
Пассажирский. |
|
SM-2R |
Поисково-спасательный, оснащенный лебедкой |
|
SM-2S |
Санитарный. |
|
SM-2SZ |
Учебно-тренировочный. |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
SM-2 |
|
Диаметр главного винта, м |
14.30 |
|
Длина,м |
17.0 |
|
Высота ,м |
3.10 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
1934 |
|
максимальная взлетная |
2550 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Lit-3 |
|
Мощность, кВт |
1 х 425 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
170 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
130 |
|
Практическая дальность, км |
550 |
|
Практический потолок, м |
3700 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
4 пассажира или 320 кг груза |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2020
 |
многоцелевые
SM-2
ЛТХ
Авиация
и Время 1998-04. Вадим Михеев. Милевская "единичка"