Идея "воздушного мотоцикла", на котором водитель сидит между двумя продольно расположенными пропеллерами, начиная с самого появления вертолетов овладевала умами различных людей. Вот, к 1958 году на нее подсел и Игорь Васильевич Бенсен (Igor Bensen), на тот момент основатель и владелец компании Bensen Aircraft.

Его изделие оснащалось двумя независимыми винтомоторными группами, каждая их которых состояла из мотора McCullochs мощностью 72 л.с. и пропеллера. Автоматов перекоса не было, - управление осуществлялось с помощью отклоняющих поток плоскостей, размещенных под пропеллерами.

Игорь Васильевич был профессиональным вертолетостроителем, поэтому его машина Bensen B-10 Propcopter (N56U) полетела сразу (это случилось 6 августа 1958 гоад) и нормально. Но стабильность полета критически зависела от аккуратности регулировки карбюраторов и синхронной работы двигателей во всем диапазоне оборотов. Идеальной синхронизации независимых двигателей конструктору добиться не удалось, и после цикла испытаний проект был закрыт.

ЛТХ:

Модификация	B-10
Диметр пропеллера, м	1.20
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	295
максимальная взлетная
Тип двигателя	2 ПД McCullochs
Мощность, л.с.	2 х 72
Максимальная скорость , км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  B-10  B-10

Список источников:

Strangernn. "Prop-Copter" Игоря Васильевича Бенсена Максим Старостин. Все Вертолеты Мира. Bensen B-10 "Prop-Copter" Jane's. Michael J.H. Taylor. Fantastic Flying Machines 1000aircraftphotos.com. No. 1046. Bensen B-10 Prop-Copter (N56U)

Уголок неба. 2022