CL-1200 Lancer представлял собой вариант самолета F-104, который дальше макета так и не пошел. CL-1200 сохранил многие элементы конструкции F-104, включая такую же носовую часть фюзеляжа, тогда как хвостовая часть фюзеляжа подверглась существенной переделке. Однако самым заметным внешним отличием стало новое высокорасположенное крыло, которое было больше и имело увеличенные наплывы у передней кромки в корневой части (так называемые LERX).

CL-1200 рассматривался в качестве недорогого истребителя для европейского рынка - Германия и Нидерланды передали разработчикам по одному F-104 для переоборудования. CL-1200-2 стал более радикально переработанным F-104, он оснащался двигателем Pratt & Whitney TF30 (как на F-111, A-7 и F-14).

Интерес к самолету проявило и НАСА, присвоив ему обозначение X-27. Первоначально НАСА предполагало использовать самолет, оснащенный двигателем TF30, но затем появились планы оснащения X-27 двигателем Pratt & Whitney F100 (сегодня используется на F-15/-16 и X-47). Макет X-27 имел также переработанное хвостовое оперение.

Проект CL-1200/X-27 реализован не был, даже несмотря на то, что он был любимым детищем знаменитого Келли Джонсона.

ЛТХ:

Модификация	X-27
Размах крыла, м	8.75
Длина самолета,м	17.17
Высота самолета,м	3.40
Масса, кг
пустого самолета	9800
максимальная взлетная	14742
Тип двигателя	1 ТРД Pratt Whitney TF30-PW-100
Тяга, кгс	1 x 4650
Максимальная скорость, км/ч	1450
Практическая дальность, км
Практический потолок, м	18300
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  CL-1200  CL-1200  X-27  Схемы:  X-27

Список источников:

De Agostini. Мировая Авиация. Lockheed CL-1200 Lancer GlobalSecurity.org. Lockheed X-27 CL-1200 Lancer X-planes. Lockheed X-27

Уголок неба. 2015