Ðîäèëñÿ îí 10 îêòÿáðÿ 1906 ãîäà â ãîðîäå Îðäóíà â ïðîâèíöèè Âèñêàéÿ. Âñòóïèë â àðìèþ â 1921
ãîäó è ÷åðåç ïÿòü ëåò ïîëó÷èë çâàíèå ëåéòåíàíòà àðòèëëåðèè. Îäíàêî â 1927 ãîäó îí óâëåêñÿ
àâèàöèåé è ÷åðåç ãîä óæå ëåòàë â êà÷åñòâå íàáëþäàòåëÿ. Îäíàêî è ýòî åãî íå óñòðîèëî è õîòåë
ëåòàòü ñàì.  1930 ãîäó îí çàêîí÷èë ëåòíóþ øêîëó è áûë íàïðàâëåí â èñòðåáèòåëüíóþ ýñêàäðèëüþ
(âîîðóæåííóþ "Ìàðòèíñàéäàìè"), êîòîðàÿ áàçèðîâàëàñü íà àýðîäðîìå Õåòàôå.
Ïîñëå íà÷àëà ìÿòåæà ïîääåðæàë ãåíåðàëà Ôðàíêî. Ëåòàë íà De Havilland Dragoon, Nieuport Ni-52,
Heinkel He-51 è Fiat CR-32.
Áûë îäíèì èç ÷ëåíîâ "Ãîëóáîãî ïàòðóëÿ" âî ãëàâå ñ Ìîðàòî. Ñàëàñ ëåòàë íà Fiat CR.32 No. 3-61
(c/n.111). Â ñåíòÿáðå 1937 ãîäà ñòàë êîìàíäèðîì ýñêàäðû 2-G-3.
Ñàìàÿ èçâåñòíàÿ åãî ïîáåäà ïðîèçîøëà 2 ñåíòÿáðÿ 1938 ãîäà, êîãäà îí â îäíîì çàõîäå ñáèë 3 ÑÁ-2
èç Grupo 24 è È-16 èç 1-é ýñêàäðèëüè "ìîñêàñ" (ïèëîò Jose Martin Redondo ñïàññÿ íà ïàðàøþòå). Â
ãðàæäàíñêîé âîéíå åùå òîëüêî îäèí ïèëîò ñìîã ñáèòü ÷åòûðå ñàìîëåòà â îäíîì âûëåòå - ýòî
íåìåö Wilhelm Balthasar èç 2./J88 (7 ôåâðàëÿ 1938 ãîäà - ÷åòûðå ÑÁ-2).
PWS 10, êîìàíäèðà
4-G-2 ê-íà Ëàððàçàáàëÿ, äåêàáðü 1936
Âñåãî Ñàëàñ çà âîéíó ñîâåðøèë 618 âûëåòà, ïðîâåë â âîçäóõå 1215 ÷àñîâ. Ó÷àñòâîâàë â 49 áîÿõ. Áûë
ñáèò ÷åòûðå ðàçà, íî è ñàì ïðåòåíäóåò íà 16 óíè÷òîæåííûõ ðåñïóáëèêàíñêèõ ñàìîëåòà (ëè÷íî è â
ãðóïïå) è 48 áðîíåìàøèí. Ïîñëå âîéíû ñòàë êîìàíäèðîì 21-ãî èñòðåáèòåëüíîãî ïîëêà.
Óçíàâ î ôîðìèðîâàíèè äîáðîâîëü÷åñêîãî îòðÿäà íà Âîñòî÷íûé ôðîíò, çàïèñàëñÿ. 24 èþëÿ 1941
ãîäà óæå áûë âî Ôðàíöèè, îòêóäà áûë íàïðàâëåí íà ïåðåîáó÷åíèå â ëåòíóþ øêîëó íåäàëåêî îò
Áåðëèíà. Ïîñëå îñâîåíèÿ Ìå-109Å 26 ñåíòÿáðÿ 1941 ãîäà ïðèáûë íà Âîñòî÷íûé ôðîíò. Ó÷àñòâîâàë
â áèòâå ïîä Ìîñêâîé.
7 îêòÿáðÿ Ñàëàñ ñáèë ñâîé òðåòèé ñàìîëåò íà Âîñòî÷íîì ôðîíòå (ïðàâäà, êàêîé òî íåèçâåñòíûé
"È-18", êàê îáîçíà÷àëè èñïàíöû âñå ñîâåòñêèå èñòðåáèòåëè). Íà ñëåäóþùèé äåíü âî âðåìÿ âûëåòà
íà ñâîáîäíóþ îõîòó îí ñ òðåìÿ äðóãèìè ïèëîòàìè ïåðåõâàòèë íàä Êàëèíèíûì òðè ÄÁ-3. Â
ðåçóëüòàòå àòàêè Ñàëàñ ñáèë äâà, à Carlos Bayo Alessandri - òðåòèé. Òàêèì îáðàçîì â ýòîò äåíü
Ñàëàñ ñòàë àñîì è íà ýòîé âîéíå.
25-ãî ÷èñëà Ñàëàñ ñ äâóìÿ äðóãèìè ïèëîòàìè óíè÷òîæèë íà çåìëå òðè
"È-18" íà àýðîäðîìå Êëèí.
×åðåç äâà äíÿ âî âðåìÿ áîÿ ïÿòè èñïàíöåâ è 10 "È-18" Ñàëàñ ñáèë ÄÁ-3, êîòîðûé ñòàë øåñòîé åãî
ïîáåäîé è äåñÿòîé - ýñêàäðèëüè.
 êîíöå íîÿáðÿ Ñàëàñ ñáèâàåò åùå îäèí áèïëàí (åãî ñåäüìàÿ ïîáåäà), íî ïî âñåé âèäèìîñòè åå íå
çàñ÷èòàëè, òàê êàê â îôèöèàëüíûõ äîêóìåíòàõ ó Ñàëàñà ÷èñëèòñÿ øåñòü ïîáåä â âîçäóõå è äâà
óíè÷òîæåííûõ íà çåìëå.
Âåðíóëñÿ âìåñòå ñ ýñêàäðèëüåé â Èñïàíèþ 6 ÿíâàðÿ 1942 ãîäà. Çà ýòó àêöèþ áûë íàãðàæäåí
ãåðìàíñêèì Æåëåçíûì Êðåñòîì.
Ïîñëå âîçâðàùåíèÿ èç Ðîññèè Ñàëàñ áûë âîåííûì àòòàøå â Ðèìå, Áåðëèíå è Ëèññàáîíå. Â 50-õ
ãîäàõ áûë íà äèïëîìàòè÷åñêîé ðàáîòå â Ïàðèæå.  1956 ãîäó îñâîèë ðåàêòèâíûå ñàìîëåòû.
Óâîëèëñÿ èç ÂÂÑ â 1972 ãîäó â çâàíèè ãåíåðàë-ëåéòåíàíòà.
Óìåð 26 àïðåëÿ 1991 ãîäà.
Ñïèñîê èçâåñòíûõ ïîáåä:
|
no. ïîáåäû |
Äàòà |
Òèï |
Ðåçóëüòàò |
Òèï |
ñåð. no. |
Ìåñòî ïîáåäû |
Ïðèìå÷àíèÿ |
| 1 |
23/08/36 |
ëåãêèé ñàìîëåò |
ñáèò |
NiD.52 |
|
Òåðóýëü ôðîíò |
|
| * |
25/09/36 |
Potez 540
|
ñáèò â ïàðå |
Fiat CR.32 |
3-61 |
Barciencie-Villamiel |
ñáèò
â ïàðå ñ Áàñ÷èðîòòî. Potez 540 c/n 4219 ñáèò, ýêèïàæ ê-íà
Éîàõèíà Ìåëëàäî ïîãèá. Íåêîòîðûå èñ-êè îòíîñÿò ê 24.09.36. |
| * |
22/10/36 |
àýðîñòàò |
Ñáèò |
Fiat CR.32 |
3-61 |
ð-í Casa de Campo
|
|
| * |
29/10/36 |
ÑÁ |
ïîâðåæäåí |
Fiat CR.32 |
3-61 |
ð-í Valdemoro
|
|
| 2 |
05/11/36 |
È-15 |
ñáèò |
Fiat CR.32 |
3-61 |
Leganés-Madrid |
|
| * |
05/11/36 |
È-15 |
ïîâðåæäåí |
Fiat CR.32 |
3-61 |
5 km ÞÂ Barajas |
|
| * |
05/11/36 |
È-15 |
Fiat CR.32 |
3-61 |
5 km ÞÂ Barajas |
|
| 3 |
06/11/36 |
È-15 |
Ñáèò |
Fiat CR.32 |
3-61 |
|
ïîâðåæäåí |
| * |
13/11/36 |
È-15 |
ïîâðåæäåí |
Fiat CR.32 |
3-61 |
Pasco de Rosales |
|
| * |
13/11/36 |
È-15 |
Fiat CR.32 |
3-61 |
Pasco de Rosales |
|
| * |
13/11/36 |
È-15 |
Fiat CR.32 |
3-61 |
Pasco de Rosales |
|
| 4 |
13/11/36 |
Ñá |
ñáèò |
Fiat CR.32 |
3-61 |
Getafe-Cuatro
Vientos |
íå ïîäòâåðæäàåòñÿ |
| * |
19/11/36 |
È-16 |
ïîâðåæäåí |
Fiat CR.32 |
3-61 |
ð-í Madrid |
|
| 5 |
16/04/37 |
È-15 |
ñáèò |
He51 |
|
ð-í Saragossa
|
ë-ê Òóéÿ èç àý Îñàä÷åãî ïîãèá |
| 6 |
??/04/37 |
âðàæåñêèé ñàìîëåò |
ñáèò |
He51 |
|
|
|
| 7 |
02/09/37 |
È-15
|
ñáèò |
Fiat CR.32 |
3-61 |
ð-í
Belchite |
íå ïîäòâåðæäàåòñÿ |
| 8 |
02/09/37 |
Fiat CR.32 |
3-61 |
| * |
12/03/38 |
È-15 |
ïðåäïîëîæèòåëüíî |
Fiat CR.32 |
3-61 |
ð-í Híjar |
|
| 9 |
24/03/38 |
È-15 |
ñáèò |
Fiat CR.32 |
3-61 |
ð-í Quinto
|
|
| 10 |
25/08/38 |
È-15 |
Fiat CR.32 |
3-61 |
ð-í
Zújar |
|
| 11 |
02/09/38 |
ÑÁ
|
Fiat CR.32 |
3-61 |
|
| 12 |
02/09/38 |
Fiat CR.32 |
3-61 |
|
| 13 |
02/09/38 |
Fiat CR.32 |
3-61 |
|
| 14 |
02/09/38 |
È-16 |
Fiat CR.32 |
3-61 |
ïîãèá ê-ð àý Ðåäîíäî |
| 15 |
??/09-10/38 |
âðàæåñêèé ñ-ò |
Fiat CR.32 |
3-61 |
|
|
| * |
15/10/38 |
È-16 |
ïîâðåæäåí |
Fiat CR.32 |
3-61 |
|
|
| * |
??/??/38 |
âðàæåñêèé ñ-ò |
â ãðóïïå |
Fiat CR.32 |
3-61 |
|
|
| 16 |
04/10/41 |
Ïe-2 |
ñáèò
|
Bf109E |
|
ÑÑÑÐ |
|
| 17 |
04/10/41 |
È-16 |
Bf109E |
|
Dnieper - Wjasna |
|
| 18 |
07/10/41 |
È-18 |
Bf109E |
|
ÑÑÑÐ |
|
| 19 |
14/10/41 |
ÄÁ-3 |
Bf109E |
|
ð-í êàëèíèíà |
|
| 20 |
14/10/41 |
ÄÁ-3 |
Bf109E |
|
ð-í Êàëèíèíà
|
|
| * |
25/10/41 |
È-18 |
óíè÷òîæåí íà çåìëå |
Bf109E |
|
à\ä Êëèí
|
|
| 21 |
27/10/41 |
ÄÁ-3 |
Ñáèò |
Bf109E |
|
ÑÑÑÐ |
|
| * |
??/11/41 |
áèïëàí |
óíè÷òîæåí íà çåìëå |
Bf109E |
|
ÑÑÑÐ |
|
CR.32bis êîìàíäàíòå Ëàððàñàáàëÿ, êîìàíäèð ýñêàäðèëüè 2-Å-3, Ñàðàãîññà, ñåíòÿáðü
1937 ã.
(ñ) Ì.Æèðîõîâ
ëþäè è àâèàöèÿ
Àíõåëü Ñàëàñ Ëàððàçàáàëü
Óãîëîê íåáà. 2010
