Уголок неба ¦ Потери самолетов МиГ-21 ВВС ННА ГДР

Версия 1.0

Данные приведены на 10 июля 2021 г.

Нижеприведенные данные касаются только тех самолетов, которые потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации -www.scramble.nl, www.aviation-safety.net, www.flightglobal.com, www.worldmilitair.com, www.ejection-history.org.uk.

Таблица 1

Потери самолетов типа МиГ-21:

б/номер	дата потери	тип	примечания
220	11 августа 1978	US
222	17 апреля 1974	US
228	25 июля 1971	US	по данным forgottenjets
240	5 августа 1988	US
241	8 августа 1980	U-400	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/147468 это было 12 июля 1980 г.
243	13 мая 1967	U-400
245	9 августа 1976	U-400
249	25 августа 1971	U-400
253	10 мая 1969	U-400
255	9 июля 1973	U-400	c/n 661018
255	9 мая 1984	UM	c/n 516995046
263	22 июня 1974	U-600
271	11 мая 1976	U-600
273	4 июля 1974	U-600
279	16 апреля 1969	U-600
280	14 мая 1970	U-600
285	10 января 1970	U-600
286	29 августа 1972	U-600
298	1 августа 1975	U-600
299	10 декабря 1968	U-600	Или 12 декабря 1968 г.?
401	11 сентября 1970	M
408	18 декабря 1978	M
417	20 сентября 1984	M
431	1 августа 1973	SPS-К
432	29 января 1969	SPS-К
446	23 марта 1978	SPS-К
447	17 августа 1977	MF
464	31 декабря 1974	M	Списан после аварии, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/147458 это было 16 апреля 1974 г.
465	15 августа 1973	SPS-К
469	28 июля 1977	SPS-К
472	15 марта 1988	SPS-К	По данным forgottenjets был списан, впоследствии использовался для наземных тренировок.
473	21 сентября 1971	SPS-К	По данным forgottenjets списан после аварии, впоследствии использовался для наземных тренировок. Сейчас как экспонат в музее.
487	14 ноября 1974	SPS-К
498	7 августа 1973	M	столкновение в воздухе с МиГ-21М б/н 507, по данным scramble.nl и https://aviation-safety.net/wikibase/147327 это было 24 июля 1972 г.
502	13 апреля 1971	M
507	7 августа 1973	M	c/n 963308, столкновение в воздухе с б/н 498, по данным scramble.nl и https://aviation-safety.net/wikibase/1473279 это было 24 июля 1972 г.
507	21 апреля 1988	MF	c/n 968606, столкновение в воздухе с б/н 766
512	25 июня 1975	MF
520	31 августа 1974	M	SOC (Struck off charge-списан в расход) после аварии
523	22 сентября 1978	M	Или 22 августа 1978 г.?
529	5 сентября 1980	MF	по данным forgottenjets списан
555	26 октября 1971	M
560	10 января 1974	M	по данным forgottenjets списан после аварии
565	23 июля 1971	M
567	17 января 1978	SPS-К	c/n 947302
585	28 августа 1974	M
586	1 октября 1976	M	по данным forgottenjets списан после аварии
590	16 марта 1985	M
592	8 июня 1970	M
596	20 июня 1973	M	Списан после аварии при посадке, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/147453 это случилось 26 июня 1973 г., в один день с б/н 808.
607	24 марта 1972	M
608	28 июля 1964	F-13	По данным forgottenjets списан после аварии, впоследствии использовался для наземных тренировок.
617	10 мая 1973	M	c/n 960714, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/147322 это было 3 мая 1972 г.
617	27 июля 1965	F-13	c/n 741003
618	в июне 1976	F-13	По какой-то причине был выведен из состава ВВС, потом использовался как мишень на полигоне. Потерей не считается.
620	10 августа 1968	F-13
625	19 мая 1971	F-13
626	13 декабря 1964	F-13
627	23 июня 1965	F-13
631	13 августа 1965	F-13
633	27 сентября 1967	F-13
637	4 августа 1964	F-13
649	16 января 1965	F-13
652	13 сентября 1963	F-13
653	26 апреля 1977	MF	По данным forgottenjets списан после аварии, впоследствии использовался для наземных тренировок. Сейчас как экспонат в музее.
654	28 марта 1963	F-13	c/n 742011, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/147295 это было 25 января 1963 г.
654	23 июня 1973	MF	c/n 965312, столкновение в воздухе с б/н 656
656	23 июня 1973	MF	столкновение в воздухе с б/н 654
659	18 апреля 1969	F-13	По данным forgottenjets потерпел аварию при посадке, впоследствии был списан. Или авария была в декабре 1964 г.? По данным https://aviation-safety.net/wikibase/147687 это случилось в декабре 1967 г.
663	7 января 1963	F-13	Сгорел на земле
666	2 апреля 1970	F-13
670	15 декабря 1984	MF	По данным forgottenjets списан, впоследствии использовался для наземных тренировок. Сейчас как экспонат в музее.
672	25 мая 1978	F-13	Или в апреле 1978 г.?
673	9 декабря 1981	MF	По данным forgottenjets списан, впоследствии использовался для наземных тренировок. Сейчас как экспонат в музее.
674	30 августа 1973	MF	c/n 966208
674	25 апреля 1984	SPS-К	c/n 947301, он же экс б/н 549
675	8 августа 1968	F-13
682	6 сентября 1976	MF	столкновение в воздухе с вертолетом Ми-4 б/н 578
686	26 апреля 1977	MF	По данным forgottenjets списан, впоследствии использовался для тренировок. Сейчас как экспонат в музее.
689	26 июля 1965	F-13	По данным forgottenjets списан после жесткой посадки, впоследствии использовался для тренировок.
696	16 декабря 1976	F-13
698	до декабря 1969	SPS	По данным forgottenjets был поставлен на вооружение в ноябре 1966 г. По какой-то причине был выведен из состава ВВС в декабре 1969 г., впоследствии использовался для наземных тренировок. Сейчас как экспонат в музее. Зная немецкую бережливость, можно только предположить, что вывели эту машину из состава не просто так, была веская причина. Однозначно это потеря.
699	16 августа 1967	F-13
701	в декабре 1978	F-13	по данным forgottenjets выведен из состава ВВС после аварии
702	12 октября 1967	F-13
704	18 января 1981	SPS	Или 8 января 1981 г.?
706	1 сентября 1980	SPS-K	Уничтожен при столкновении с б/н 984 на ВВП
710	30 сентября 1963	F-13
711	13 сентября 1989	SPS
718	14 февраля 1972	F-13	По другим данным в 1969 г. был выведен из состава ВВС
719	3 мая 1968	SPS
720	27 июля 1967	F-13	по данным forgottenjets списан после аварии на земле, впоследствии использовался как наземный тренажер. В феврале 1972 г. был выведен из состава ВВС и утилизирован.
721	1 октября 1964	F-13
730	30 мая 1980	SPS	Или 8 мая 1980 г.?
755	18 мая 1968	SPS
759	12 октября 1977	F-13
766	21 апреля 1988	MF-75	столкновение в воздухе с б/н 507
767	2 августа 1971	SPS	c/n 944507, по данным forgottenjets списан после жесткой посадки, впоследствии использовался для тренировок.
773	29 марта 1976	MF-75	Он же экс б/н 765
777	19 августа 1980	MF-75
778	30 декабря 1983	SPS
789	10 мая 1973	SPS
790	22 октября 1966	F-13
797	25 сентября 1969	F-13
798	1 сентября 1981	SPS
805	12 октября 1965	PFM
807	7 апреля 1967	PFM
808	26 июня 1973	SPS	Не имеет никакого отношения к аварии б/н 596, разные аварии.
809	29 августа 1986	PFM
814	11 августа 1967	PFM
818	25 марта 1974	PFM
830	29 апреля 1969	PFM
835	25 июня 1965	PFM	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/147296 это было 25 мая 1965 г.
837	30 июня 1965	PFM
838	7 августа 1967	SPS
844	19 февраля 1990	bis
848	2 октября 1976	PFM
849	14 января 1975	SPS
852	9 сентября 1989	SPS	По данным forgottenjets списан после аварийной посадки, утилизирован в сентябре 1989 г.
859	2 ноября 1986	bis	Или 21 ноября 1986 г.?
860	5 сентября 1966	PFM
871	16 мая 1969	SPS
874	14 октября 1966	PFM
881	5 мая 1966	PFM
882	25 мая 1968	SPS	По данным forgottenjets списан после жесткой посадки, впоследствии использовался для тренировок.
887	11 октября 1974	PFM	Уничтожен взрывом на земле вместе с б/н 920
893	26 января 1973	PFM	По данным forgottenjets сгорел на земле, впоследствии использовался для тренировок, феврале 1974 г.
899	1 октября 1971	PFM	Списан после аварии на земле во время заправки
913	4 августа 1968	PFM
920	11 октября 1974	PFM	Уничтожен взрывом на земле вместе с б/н 887
922	27 апреля 1971	PFM
924	21 сентября 1967	SPS
928	15 июня 1972	PFM	столкновение в воздухе с Су-7 ВВС СССР
931	5 февраля 1970	PFM
932	7 декабря 1967	SPS	Или 5 февраля 1970 г.?
933	23 января 1976	SPS	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/147223 29 января 1976 г.
935	8 марта 1990	SPS
936	20 марта 1972	PFM	По данным forgottenjets списан после аварийной посадки после столкновения с птицей.
939	6 мая 1988	PFM
941	16 августа 1979	bis	столкновение в воздухе с б/н 917, который успешно приземлился. Или 3 августа 1979 г.?
944	1 августа 1987	PFM	по данным forgottenjets списан
950	9 марта 1983	bis	Или 9 марта 1987 г.?
957	20 февраля 1987	bis
966	6 июня 1972	SPS-К
970	10 февраля 1973	SPS-К
972	20 июля 1968	SPS-К
984	1 сентября 1980	SPS-К	Уничтожен при столкновении с б/н 706 на ВВП
990	16 декабря 1968	SPS-К
998	14 мая 1973	SPS-К
999	27 апреля 1982	SPS-К
	в мае 1975	bis	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/147559 разбился при доставке (повредили при разгрузке с судна?). По данным scramble.nl судьба всех машин типа МиГ-21bis отслежена и там нет места потере в этой аварии. Вполне вероятно, что самолет был отремонтирован. Потерей пока не считается до выяснения всех обстоятельств.
	х/хх/1979	U-600	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/147556. Вполне это мог быть б/н 277, только по нему давно нет никаких данных. Это потеря.

Т.о. на 10 июля 2021 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за все время эксплуатации с 1961 г. 1990 г. ВВС ННА ГДР потеряли минимум 150 машин.

А вот по количеству поставок интересные дела творятся. По данным http://www.aeroflight.co.uk/ было поставлено 54 машины типа МиГ-21bis, 76 машин типа МиГ-21F-13, 67 машин типа МиГ-21M, 76 машин типа МиГ-21MF, 6 машин типа МиГ-21PF, 35 машин типа МиГ-21PFM, 18 машин типа МиГ-21RF, 2 машины типа МиГ-21SMB, 116 машин типа МиГ-21SPS, 22 машины типа МиГ-21SPS-K, 30 машин типа МиГ-21U, более 40 машин типа МиГ-21UM, 15 машин типа МиГ-21US. Суммарно ВВС ННА ГДР получили 557 самолетов всех типов.

По данным http://www.worldairforces.com/Countries/germany/egr.html было поставлено 54 машины типа МиГ-21bis, 74 машины типа МиГ-21F-13, одна машина типа МиГ-21FL, 67 машин типа МиГ-21M, 76 машин типа МиГ-21MF, 53 машины типа МиГ-21PFM, 116 машин типа МиГ-21SPS, 22 машины типа МиГ-21SPS-K, 29 машин типа МиГ-21U, 13 машин типа МиГ-21UM, 22 машины типа МиГ-21US. Суммарно ВВС ННА ГДР получили 517 самолетов всех типов.

По данным https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mikoyan-Gurevich_MiG-21_operators#East_Germany было поставлено 46 машины типа МиГ-21bis, 75 машин типа МиГ-21F-13, 89 машин типа МиГ-21M, 68 машин типа МиГ-21MF, 52 машины типа МиГ-21PFM, 83 машины типа МиГ-21SPS, 56 машин типа МиГ-21SPS-K, 45 машин типа МиГ-21U-400 и U-600, 37 машин типа МиГ-21UM, 17 машины типа МиГ-21US. Суммарно ВВС ННА ГДР получили 570 самолетов всех типов.

По данным https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-21#Состоял_на_вооружении было поставлено 46 машины типа МиГ-21bis, 75 машин типа МиГ-21F-13, 87 машин типа МиГ-21M, 62 машины типа МиГ-21MF, 53 машины типа МиГ-21PF, 134 машины типа МиГ-21PFМ, 45 машин типа МиГ-21U-400 и U-600, 37 машин типа МиГ-21UM, 17 машины типа МиГ-21US. Суммарно ВВС ННА ГДР получили 556 самолетов всех типов, хотя в статье говорится о всего лишь 456 поставленных в ГДР самолетах. Даже не удосужились пересчитать цифры, чтобы получить искомое.

По немецким данным было получено 552 машины, включая 45 типа bis, 76 типа F-13 (включая сюда самолет с б/н 663, который сгорел на земле 7 января 1963 г. и был оперативно заменен такой же машиной с этим же б/н), 52 типа PF/PFM, 61 типа MF, 12 типа MR, 77 М, 132 типа SPS/SPS-K, 37 типа UM, 17 типа US, 45 типа U-400/600.

Количество восточногерманских самолетов МиГ-21 хоть и различается, но в определенном диапазоне, от 517 до 570 машин.

Уголок неба. 2021 (Страница: Дата модификации: )

	Реклама...
[an error occurred while processing this directive]


	главная история авиации ввс в локальных конфликтах
Потери самолетов МиГ-21 ВВС ННА ГДР


n Андрей Буков