НИЖЕПРИВЕДЕННЫЕ ДАННЫЕ КАСАЮТСЯ ТОЛЬКО ТЕХ САМОЛЕТОВ, КОТОРЫЕ ПОТЕРПЕЛИ КАТАСТРОФЫ ИЛИ АВАРИИ И ВПОСЛЕДСТВИИ БЫЛИ СПИСАНЫ. ЗДЕСЬ НЕТ ДАННЫХ О ПОВРЕЖДЕННЫХ, А ЗАТЕМ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ МАШИНАХ.
ВСЕ ДАННЫЕ ПОДТВЕРЖДЕНЫ ОТКРЫТЫМИ ИСТОЧНИКАМИ ИНФОРМАЦИИ- AVIATION-SAFETY.NET, FLIGHTGLOBAL.COM,
ЖУРНАЛ "SCRAMBLE", EJECTION-HISTORY.ORG.UK., различные СМИ Франции.
ВОЗМОЖНО, ЧТО ЭТО НЕ ПОЛНЫЕ ДАННЫЕ. ДОПУСТИМО, ЧТО ИЗ МНОГИХ САМОЛЕТОВ, НАХОДЯЩИХСЯ РАНЕЕ НА ХРАНЕНИИ ДО УТИЛИЗАЦИИ, КАКАЯ-ТО ЧАСТЬ БЫЛА РАЗБИТА В АВАРИЯХ.
| Бортовой номер |
Дата потери |
Примечания |
| 10 |
7 июня 1958 |
|
| 14 |
12 августа 1966 |
|
| 18 |
2 апреля 1970 |
|
| 43 |
18 мая 1972 |
|
| 47 |
11 августа 1961 |
|
| 56 |
11 июня 1958 |
|
| 57 |
8 декабря 1959 |
|
| 58 |
27 февраля 1970 |
|
| 61 |
9 июня 1967 |
|
| 62 |
27 августа 1959 |
|
| 64 |
17 ноября 1964 |
|
| 65 |
19 сентября 1958 |
|
| 66 |
27 августа 1958 |
|
| 67 |
25 октября 1968 |
|
| 68 |
1 марта 1965 |
Или 26 февраля 1965 г.?
Или 5 января 1965 г.? |
| 70 |
6 мая 1960 |
|
| 71 |
19 апреля 1963 |
|
| 76 |
22 апреля 1964 |
|
| 78 |
26 февраля 1960 |
|
| 80 |
9 декабря 1967 |
|
| 81 |
26 декабря 1961 |
|
| 82 |
11 августа 1969 |
|
| 84 |
15 июня 1967 |
|
| 89 |
3 октября 1968 |
|
| 94 |
13 ноября 1966 |
или был потерян 3 ноября 1966 г.? |
| 95 |
24 февраля 1976 |
|
| 96 |
5 августа 1969 |
|
| 97 |
8 ноября 1962 |
|
| 100 |
21 февраля 1961 |
|
| 102 |
15 сентября 1959 |
|
| 103 |
28 апреля 1966 |
|
| 104 |
30 марта 1965 |
|
| 105 |
18 октября 1965 |
|
| 106 |
23 декабря 1964 |
|
| 107 |
6 апреля 1960 |
|
| 108 |
21 января 1964 |
|
| 110 |
20 ноября 1964 |
|
| 114 |
8 сентября 1959 |
|
| 115 |
9 июня 1966 |
|
| 116 |
6 марта 1960 |
|
| 117 |
22 октября 1972 |
|
| 119 |
17 января 1970 |
|
| 120 |
5 марта 1969 |
|
| 121 |
18 мая 1971 |
|
| 123 |
17 декабря 1968 |
|
| 125 |
14 декабря 1960 |
|
| 129 |
28 апреля 1970 |
|
| 130 |
24 мая 1960 |
|
| 131 |
16 ноября 1962 |
|
| 132 |
1 октября 1973 |
|
| 136 |
17 июля 1972 |
|
| 138 |
9 мая 1963 |
|
| 140 |
30 апреля 1974 |
|
| 144 |
11 октября 1967 |
|
| 147 |
15 апреля 1960 |
|
| 150 |
18 января 1967 |
|
| 151 |
19 августа 1973 |
|
| 152 |
29 мая 1960 |
|
| 157 |
8 июля 1966 |
|
| 159 |
13 февраля 1976 |
|
| 160 |
18 января 1967 |
|
| 161 |
14 октября 1968 |
|
| 162 |
2 января 1962 |
|
| 163 |
2 января 1962 |
|
| 164 |
4 сентября 1962 |
|
| 165 |
6 июня 1960 |
|
| 168 |
22 января 1962 |
|
| 170 |
26 февраля 1974 |
|
| 171 |
19 августа 1969 |
|
| 174 |
20 декабря 1961 |
или был потерян 26 декабря 1961 г.? |
| 176 |
3 июня 1969 |
|
| 178 |
24 апреля 1962 |
|
По абсолютно всем данным было поставлено всего 185 самолетов, из них 5 прототипов и 180 серийных машин. В Израиль было поставлено 24 новых самолета. За все время эксплуатации ВВС Франции потеряли 72 самолета, это составляет 44,7% из 161 стоящих на вооружении.
Уголок неба. 2020 (Страница:
Дата модификации:
)
история авиации 
Потери
самолетов Super Mystere B2 ВВС Франции