БРАЗИЛИЯ

В 1951 году Бразилия получила 13 В-17 в рамках подписания пакта Рио. Шесть были переданы в 1951 году (пять SB-17G и один RB-17G). Еще семь машин были получены в 1954-55 гг. Они поступили на вооружении 1o и 2o Esquadraos из 6o Grupo de Aviacao. Все эти самолеты использовались для поисково-спасательных операций и фоторазведки. Все эти самолеты были выведены из боевого состава в середине - конце 60-х годов. Три самолета уцелели - два в музеях и один в ангаре.

ИЗРАИЛЬ

Еще до объявления независимости Государства Израиль на черном рынке удалось купить четыре В-17. Они должны были пересечь Атлантику и приземлиться в Чехословакии. Один самолет был интернирован на Азорских островах. Однако оставшиеся три самолета были вооружены в Чехословакии германскими пулеметами и бомбодержателями от разбитого Юнкерса. Широко использовались в ходе войн 1948 и 1956 годов. Выведены из боевого состава в конце 50-х годов, утилизированы в 1961.

ДОМИНИКАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА

Fuerza Aerea Dominica получила два B-17G в феврале 1947 года. Они эксплуатировались до июля 1954 года. Один оставшийся в летном состоянии самолет был продан в 1958 году в США. Остальные были каннибализированы на запчасти.

ПОРТУГАЛИЯ

С 1947 по 1960 годы Forca Aerea Portuguesa располагала пятью  SB-17G, которые использовались для спасательных операций на Азорах.

ФРАНЦИЯ

Один самолет B-17F 42-30177 был передан генералом Эйзенхауэром французскому генералу Кенингу. После войны он использовался в качестве транспорта французской миссией в Германии. Позже он был передан  Institut Geographique National и получил гражданскую регистрацию F-GBSG. Он был выведен из боевого состава в 1973 году.