Версия 1.4

Данные приведены на 10 июня 2024 г.

Нижеприведенные данные касаются только тех вертолетов, которые были сбиты, потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Здесь нет данных о поврежденных, а затем отремонтированных машинах. Все данные подтверждены открытыми источниками информации https://www.aeroflight.co.uk/country/start/colombia.htm, www.aviation-safety.net,  www.helis.com,  https://scramble.nl/database/military/co#results,   www.worldmilitair.com,  https://www.rotorspot.nl, данные о ВС Колумбии (LAAHS). Возможно, что это неполные данные.

Таблица №1.

Данные о потерях вертолетов Bell-204/UH-1В.

ВВС Колумбии получили 9 таких машин, поставки стартовали в 1963 г., потери составили пять машин. Вероятнее всего, неизвестная, разбитая 22 мая 1968 г., машина имела б/н FAC276. Менее вероятно, это мог быть и б/н FAC279.

Таблица №2.

Данные о потерях вертолетов Bell-205.

В ВВС было поставлено 14 машин типа Bell-205А-1, первоначально они имели б/н FAC286,288-299,299А. Потери составили 11 машин.

Таблица №3.

Данные о потерях вертолетов Bell-206.

Потери составили 9 машин.

Таблица №4.

Данные о потерях вертолетов Bell-212.

Потери составили 13 машин, вся информация подтверждена в т.ч. данными www.aeroflight.co.uk и www.scramble.nl.

Таблица №5.

Данные о потерях вертолетов UH-1H.

Потери составили 67 машин. Но это самая минимальная оценка.

Таблица №6.

Данные о потерях вертолетов Bell-412.

Потери таких машин составили 5 машин.

Таблица №7.

Данные о потерях вертолетов OH-58А Кайова .

б/номер	дата потери	примечания
FAC4548	x/xx/xxxx	По данным https://scramble.nl/database/military/co#results этот вертолет был списан после аварии, впоследствии был утилизирован. Серийный номер неизвестен. Первые вертолеты типа ОН-58А из 33 заказанных были переданы в ВВС Колумбии в 2010 г.

Суммарно потери колумбийских вертолетов Bell всех типов на 10 июня 2024 г. составили 111 единиц, без учета данных из Таблицы №8.

Таблица №8.

Дополнительные данные о вертолетах.

б/номер	примечания
FAC4019	Bell-212, экс б/н PNC-152, c/n 31255, по данным  https://www.helis.com/database/cn/6365/  был списан после аварии 23 ноября 2000 г., по данным https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac4019  вовсю летает и очень даже активно. Потерей не считается.
FAC4284(1)	UH-1H, экс б/н FAC227, c/n 10272, экс б/н 68-15242, по данным www.scramble.nl  нет никакой информации
FAC4289	Bell-205, c/n 30249, экс б/н FAC289, по данным  https://scramble.nl/database/military/co#results в июле 2019 г. находился в колумбийском Мадреде в состоянии металлолома.
FAC4299	Bell-205, c/n 30255, экс б/н FAC299А, по данным www.scramble.nl  был списан в мае 1995 г. Но это ошибка. По абсолютно всем данным экс б/н FAC299А получил новый б/н FAC4279.
FAC4407	UH-1H, по данным https://scramble.nl/database/military/co#results нет сведений после декабря 1998 г.
FAC4413	UH-1H, c/n 8836, экс б/н 66-16642, по данным www.scramble.nl  в июле 2013 г. в колумбийском Мадриде от машины осталась только хвостовая балка. По данным https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/colombia/AirForce/Colombia-af-UH1H.htm   на март 2013 г. находился в разбитом состоянии. Возможно был в аварии, но еще в сентябре 1997 г. проходил техослуживание.
PNC-140	UH-1H, c/n 8759, экс б/н 66-16565, по данным www.scramble.nl  получил повреждения 22 сентября 1997 г., на сегодня состояние неизвестно. По данным https://nsarchive2.gwu.edu//NSAEBB/NSAEBB69/col41.pdf машина была подбита во время боевого задания.
PNC0711	UH-1H, экс PNC-173, c/n 5699, экс б/н 66-16005, потерпел аварию 22 февраля 2001 г. и был списан, но в 2005 г. был заново восстановлен и получил уже новый б/н PNC0736.
PNC0735	UH-1H, по данным www.scramble.nl  на апрель 2015 г. от машины осталась только кабина. Возможно был в аварии.
PNC5005	UH-1N, c/n 32037, поставлен в колумбийскую полицию 13 сентября 1999 г., регистрация машины с б/н PNC5005 закончилась 2 ноября 2005 г., по данным www.scramble.nl  и https://www.rotorspot.nl/product/uh1n.php  в виде останков был продан или возвращен в США. Не просто же так он развалился на части?
НК-2887	Bell-206, c/n 3335, принадлежал гражданской компании Heliservice, при перевозке военных с базы на базу совершил жесткую посадку 14 февраля 2013 г. Это не военная потеря.
HK-4594	Bell-206, c/n 1907, принадлежал гражданской компании Heliservice, разбился 18 февраля 2011 г., на борту было четверо военных, все погибли. Это не военная потеря.
ARC223	UH-1N, c/n 32039. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/244662 потерпел аварию 4 ноября 2020 г. Будет списан?