Украина

После распада СССР Украине достались два полка, вооруженные Су-25. Всего это от 25 до 50 самолетов (хотя из-за сложности в обслуживании и поставок запчастей одновременно в строю никогда не находилось более 30 самолетов).  456 ОШАП базировался с Чорткове, но был расформирован, а его штурмовики были отправлены на 4070 резервную авиабазу. Самым боеспособным подразделением был 299 ШАП в Саки, который подчинялся командованию ЧФ. В его составе было по крайней мере четыре новейших Су-25УТГ, которые были приспособлены для базирования на авианесущих кораблях. Современное состояние украинских Су-25 неизвестно.

 Ангола

В 1988-89 гг в эту африканскую страну было поставлено 14 Су-25 (из них 2 - учебно-боевых). Единственный штурмовой авиаполк базировался в Сауримо и применялся в войне против мятежников УНИТА. После распада СССР поставки запчастей прекратились и современное состояние самолетов неизвестно.

Конго

В конце 1999 года правительство Демократической Республики Конго купило в Беларуси 8 Су-25. Самолеты широко применялись в ходе гражданской войны, причем пилотировались они исключительно наемниками - украинцами, россиянами и белорусами.

Болгария

Болгария стала вторым экспортером Су-25К в мире. В октябре 1986 года страна получила 36 Су-25К и четыре Су-25УБК. Самолеты эксплуатировались 22 ибап, где они заменили Миг-17 и МиГ-15УТИ. Один самолет (вместе с пилотом) был потерян в катастрофе 17 апреля 1989 года. После распада Варшавского пакта поддержка самолетов в боеготовом состоянии стала головной болью для болгарского командования.

Чехия

После раздела Чехословакии Чехия получила 24 Су-25К и один Су-25УБК, которые были сведены в 30-й шап, с местом базирования в Пардубице.

Ирак

Самыми современными самолетами на вооружении ВВС Ирака до 1991 года стали МиГ-29 и Су-25. По некоторым данным в 1986 -87 годах в страну были поставлены около 30 Су-25К и УБК. Однако на сегодняшний день не существует ни одной фотографии иракского Су-25УБК, нет и и в числе машин захваченных американцами в ходе двух войн. В ходе ирано-иракской войны они не сыграли существенной роли, выполнив буквально несколько вылетов.

В ходе Первой войны в Заливе американские летчики претендуют по крайней мере на два сбитых Су-25 в воздухе. Однако 25 января 1991 года семь машин перелетели в Иран, где вошли в состав местных ВВС.  Остальные были уничтожены в ходе второй войны.

Словакия

После распада ЧССР страна получила 11 Су-25К и единственный Су-25УБК. На месте бывших ОЗ самолеты получили новые и новый камуфляж. На данный момент проданы в Армению.

Иран

Македония

Грузия

Перу

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Экспорт Су-25 (1999-2007 гг.)

Уголок неба. 2009