Подвесная пушечная установка Mk 4 и 20-мм пушка Mk 11 была создана фирмой Hughes Helicopters в начале 1960-ых гг. ППУ создавалась по запросу ВМФ США в соответствии с требованиями к подвесной системе вооружения, предназначенной для реактивных и поршневых самолетов. В требованиях указывалось, что пушка, используемая в ППУ должна быть способной вести стрельбу стандартными 20-мм снарядами Mk 100. ППУ должна иметь 356-мм и 762-мм узлы подвески, и эксплуатироваться на стандартных подвесных установках Aero 7A, Aero 27 или MAU 9A/A.

В середине 1965, после успешных заводских испытаний, первая серийная ППУ с пушкой были поставлены ВМФ США. В том же году, установка и пушка была принята на вооружение ВМФ. В течение следующих двух лет Mk 11 прошла ряд модернизаций, последним вариантом стала Mk 11 Mod 5, и октябре 1967 г. серийное производство этих пушек было завершено. Всего было выпущено около 830 комплектов ППУ. Пушка испытывалась на истребителях F-8 Crusader, но в войсках использовалась только лишь в установке Mk 4.

ППУ Mk 4 интенсивно использовались ВМФ и КМП США в ходе войны во Вьетнаме. Некоторое количество Mk 4 было передано Израилю, где они эксплуатировались на самолетах F-4.

Носителями ППУ Mk 4 с пушкой Mk 11 Mod 5 могут быть различные самолеты, включая A-4, A-6, A-7, F-4 и OV-10.

Обтекаемый корпус ППУ Mk 4 выполнен из легкого алюминиевого сплава. В задней части установки расположен барабан с боекомплектом 750 снарядов. Вес полностью снаряженной ППУ составляет 630 кг. Питание пушки - ленточное, подача осуществляется двумя лентами. При стрельбе отдача достигает в среднем 1134 кг, максимальная отдача - 3629 кг. ППУ позволяет вести огонь на любых скоростях полета. Для эксплуатации установки Mk 4 необходимо обеспечить подачу постоянного тока 28 В, 7 А или переменного 120 В, 6,4 А.