13 апреля 1939 года, постановлением Комитета обороны СССР на вооружение Красной Армии был принят синхронный пулемет БС конструкции М. Е. Березина, который по праву заслужил звание лучшего в своем классе.

Любопытно, что на момент появления первых прототипов пулемета фамилии конструктора в то время не знали даже в Управлении вооружения ГУ ВВС КА, поэтому в некоторых документах наименование пулемета писали так - 12,7-мм пулемет "Березина", полагая, что оно выбрано по имени реки.

Михаил Евгеньевич Березин начал трудовую деятельность в девять лет, работая батраком, чернорабочим, лесорубом, плотником. В 1926 г. поступил на рабфак при Ленинградском политехническом институте, затем в Ленинградский военно-механический институт, после окончания которого в 1934 г. он работал на Тульском оружейном заводе сменным мастером, затем инженером-конструктором. В 1935 г. перешел в конструкторское бюро, где разработал 12,7-мм крупнокалиберный пулемет, который стал первой самостоятельной работой молодого конструктора.

Проектирование мощного 12,7-мм синхронного авиационного пулемета Михаил Евгеньевич Березин начал еще в 1937 году. Характерно, что задания "сверху" на создание оружия в рамках какой-либо государственной программы не было. Видимо работа по проектированию авиационного пулемета была инициирована внутри завода. Пулемет изначально создавался под мощный патрон 12.7х108 мм от пехотного пулемета ДШК. В проекте Березин выбрал достаточно популярную в те годы газоотводную схему автоматики, которая имела ряд преимуществ перед другими схемами, в частности, компактность конструкции, надежность работы, меньшую зависимость от разброса мощности патрона, а поскольку ствол при выстреле остается неподвижным, большую кучность стрельбы.

В октябре-декабре 1938 пулемет БС (Березина-Синхронный) прошел серию заводских и полигонных испытаний, показав исключительно высокие характеристики, хорошую живучесть и надежность работы его автоматики. Так, при массе чуть более 24 кг пулемет имел темп стрельбы до 1000 выстр/мин, при работе с синхронизатором, который неизбежно падал до 700-800 выстр/мин, что все равно превышало таковые показатели у любых современных ему иностранных образцов. А использование исключительно мощного патрона, делало итоговый залп этого оружия самым мощным в мире, сопоставимым с 20-мм системами того времени.

13 апреля 1939 года, еще до завершения войсковых испытаний пулемета, на основании постановления Комитета обороны пулемет был запущен в серийное производство.

К достоинствам данного 12,7-мм пулемета БС можно было отнести: удачную компоновку отдельных механизмов и всего автомата в целом; простое заряжание и разряжание; высокий темп стрельбы; быструю смену ствола и устранение задержек; сравнительно малое количество деталей и простое устройство механизма.

Несмотря на наличие ярких положительных качеств, пулемет БС обладал и рядом достаточно серьезных недостатков. Главным из них можно назвать трудности с перезарядкой пулемета в воздухе при помощи достаточно архаичной для конца 30-х годов тросовой системы, которая требовала от пилота больших физических усилий, что было недопустимо в бою. Помимо этого, были выявлены дефекты, связанные с недостаточной живучестью некоторых деталей автоматики, и также требовали устранения причины появления некоторых задержек в работе пулемета.

Принимая всё это во внимание, Березин приступил к работе над усовершенствованным образцом своего пулемета, который получил обозначение УБ (Универсальный Березина). Пулемет сразу создавался в трех различных вариантах, которые менялись в зависимости от места установки: синхронный - УБС, крыльевой - УБК и турельный - УБТ. При этом основные механизмы и детали всех трех пулеметов были сохранены идентичными, за исключением ударного-спускового механизмов, в который были внесены некоторые изменения, связанные со спецификой использования данного оружия. В УБК и УБС устаревшая тросовая механическая схема перезарядки была заменена пневматической, для чего над газоотводной трубкой расположили пневмоцилиндр.

Это был первый советский авиационный пулемет, в котором была реализована пневматическая система перезарядки, существенно облегчавшая жизнь летчику и эксплуатацию пулемета в боевых условиях. При этом в связи с невозможностью применения данной системы на турельной версии пулемета (причина была в габаритах кабины) конструктор Г. И. Никитин спроектировал для УБТ новую рукоятку перезаряжания рычажного типа, расположенную сверху ствольной коробки в горизонтальной плоскости.

Войсковые испытания новой версии пулеметов состоялись в 1941 году, они проходили с 7 января по 22 февраля. Синхронные пулеметы испытывались в 116-м авиационном истребительном полку на самолетах И-153 и И-16. Всего испытаниям подверглись 6 пулеметов, из которых было выполнено в общей сложности 48 286 выстрелов, в том числе 36 870 выстрелов в воздухе и еще 11 416 выстрелов в наземном тире. В воздухе стрельба из 12,7-мм пулемета велась в диапазоне высот от 1 до 9 тысячи метров очередями по 20-50 выстрелов. Проверка работы автоматики пулемета в условиях низких температур воздуха проводилась стрельбой на высоте около 8-9 тысяч метров, где температура воздуха доходила до -42 -48 градусов по Цельсию.

Действие на работу пулемета Березина инерционных сил проверялось свободным отстрелом патрона во время выполнения различных фигур высшего пилотажа: на боевых разворотах, глубоких виражах, бочках, петлях и во время пикирования. Во всех случаях установленные на истребителях пулеметы отработали надежно, давая небольшое число задержек. При этом при стрельбе пулеметы без дополнительной смазки и чистки могли выпустить в среднем по 1470 патронов, что обеспечивало возможность совершения за день до 5-6 боевых вылетов, не снимая пулемета для обслуживания.

После успешного выполнения основной программы испытаний в воздухе пулеметы были подвергнуты испытаниям на живучесть в наземном тире. Средняя живучесть ствола пулеметов составляла 10-12 тысяч выстрелов. При этом новому пулемету дали высокую оценку летчики-испытатели, которые отстреливали его в воздухе. Старший лейтенант Крючков докладывал, что в процессе проведения войсковых испытаний пулемет БС продемонстрировал себя вполне пригодным для принятия его на вооружение ВВС Красной Армии. Во время испытаний пулемет демонстрировал бесперебойную работу, дав лишь несколько легко устранимых задержек в стрельбе. Поэтому Крючков считал работу пулемета отличной, такого же мнения придерживались и другие летчики, участвовавшие в его испытаниях. Комиссия, которую возглавлял Герой Советского Союза полковник Н. П. Каманин, в своем заключении отмечала, что 12,7-мм синхронный пулемет конструкции Березина выдержал испытания и может быть принят на вооружение.

22 апреля универсальный пулемет конструкции Березина был официально принят на вооружение ВВС Красной Армии. Стоит отметить, что он поспел как раз вовремя, так как начавшаяся через 2 месяца война выявила неэффективность маломощных 7,62-мм пулеметов при стрельбе по различным воздушным целям. Массовое производство пулеметов УБ было развернуто на Ижевском машиностроительном и Тульском оружейном заводах. В 1941 г. было выпущено 6300 пулеметов УБ, в 1942 – около 25 тыс, в 1943 г. - 43 690, в 1944 г. - 38 340, в 1945 г. - 42 952. Таким образом, итоговый объем выпуска пулеметов Березина превысил 150 тыс штук.

Первым самолетом, спроектированным изначально под установку пулемета УБС стал истребитель И-200, будущий МиГ-3. Характерно, что распространенное мнение о слабости вооружения МиГа не совсем корректно, часто довооруженные парой крыльевых пулеметов УБК, "пятиточечные" МиГи имели один из самых мощных залпов среди всех советских истребителей. Позднее синхронные "Березины" стали штатным оружием истребителей ЛаГГ-3, Як-7, Як-9 и Як-3

Турельный УБТ впервые появился на советском бомбардировщике ТБ-7, в котором даже еще не принятые на вооружение пулеметы Березина располагались в оригинальных установках в гондолах шасси, прикрывая заднюю нижнюю полусферу. Характерно, что на немногочисленных выпущенных ТБ-7 состав вооружения в различных установках постоянно варьировался, но пара УБТ в "шассейных" турелях оставалась неизменной всю войну.

В годы войны основным потребителем турельных пулеметов Березина стали штурмовики Ил-2. Также небезинтересна история появления турельного Березина на пикирующем бомбардировщике Пе-2:

Из воспоминаний Л.Л.Селякова, заместителя директора авиазавода № 22, выпускавшего в годы войны бомбардировщики Пе-2:

"...На "Пешке" никуда не годится верхняя стрелковая оборонительная установка с пулеметом ШКАС. "Мессер" подходит почти в плотную, у него бронестекло, лупим в него почти в упор из "ШКАСа". Видели как он улыбается: Сволочи! Отваливает в сторону, делает боевой разворот и спокойно из верхней полусферы тебя расстреливает: Нужен минимум пулемет Березина 12,7 калибра...

Я в этот день остался на заводе, собрал ребят П.Чугунова, А.Архипова и говорю им: "Ребята, мы должны установить у верхнего стрелка "Пешки" пулемет Березина".

До этого момента, кроме Андрея Архипова, мастера-оружейника, никто из нас серьезно оружием не занимался. Ребята согласились.

10 дней мы не уходили с работы, пока не сделали опытную установку, которую можно было на фронте просто установить на самолете взамен старой установки под ШКАС. Установка была сделана. Общий вид установки "ФТ" был мной подписан 28 февраля 1942 г. Надо было ее отстрелять в тире. Взяли пулемет, боекомплект и саму установку и пошли в тир. Тир был расположен на аэродроме, напротив сборочного цеха.

Мы здорово ослабли. 10 дней титанического труда без сносного питания, без сна, давали о себе знать. В тире нашли какие-то козлы и пристроили установку, которую окрестили "ФТ" (фронт требует). Я зарядил пулемет, не представляя, что это будет за стрельба. Никогда я не стрелял из крупнокалиберного пулемета. Расставил пошире ноги, упер в плечо пулемет и нажал на спусковой крючок. Дальнейшее произошло совершенно мгновенно и по всем законам механики. Я понял, что пулемет мне не удержать. Я стал падать на спину, судорожно хватаясь за пулемет и, естественно, сжимая курок спуска пулемета. Падая на спину со стреляющим пулеметом, я видел, как трассирующие пули описывали в небе дугу. Комплект был боевой: трассирующая для контроля, бронебойная и зажигательная. Мгновенно я понял: еще немного и я расстреляю сборочный цех. Собрав всю свою волю в падении, я отпустил курок и пулемет, замолчав, грохнулся на меня. Как бы то ни было, а установка "ФТ" жила, действовала и это было главное, а что я оказался слабаком и не удержал стреляющий пулемет, это сущие пустяки.

Установку закрепили, отстреляли нужное количество боекомплектов и сдали в серию.

Пришли первые, хорошие вести с фронта, письма с благодарностями в адрес завода и категорическими требованиями о скорейшем переоборудовании всего парка боевых самолетов. Первые боевые испытания были 5 мая 1942 г. под Керчью. Заводские установки "ФТ" испытывал 30-й бомбардировочный полк под командованием полковника Николаева. Их появление было полной неожиданностью для немцев. Когда наши самолеты после выполнения боевого задания возвращались на базу, их перехватили немецкие истребители. Уверенные в своей безнаказанности, они как и прежде, заходя с хвоста, пытались приблизиться метров на 300, чтобы бить наверняка.

Несколько установок "ФТ" открыли огонь почти одновременно, и 3 фашистских истребителя, объятые пламенем, рухнули на землю.

Не поняв, что случилось, другие "мессеры" шаблонно повторили маневр и тоже были сбиты.

Это была победа нового оружия..."

Кроме вышеперечисленных машин турельные УБ составляли основу оборонительного вооружения на бомбардировщиках Ил-4, Ту-2, Ер-2, Ар-2. Импровизированную башенную турель ставили на транспортных самолетах Ли-2. На пулеметы Березина меняли штатное вооружение на лендлизовских "Бостонах" и "Харрикейнах".

Во время Великой Отечественной войны, в 1944 году, Березин без каких-то серьезных конструктивных изменений смог легко переделать свой авиационный пулемет в 20-мм авиационную пушку, которая получила обозначение Б-20 и использовала штатные снаряды от пушки ШВАК. Также во время войны было предпринято несколько попыток использовать пулемет Березина в сухопутных войсках. Так, в 1941 году испытания проходила установка И. С. Лещинского, которая предполагала монтаж 12,7-мм пулемета Березина на станке Колесникова от пулемета ДШК.

Уже после завершения войны в СССР была предпринята попытка модернизации пулемета УБ для увеличения его скорострельности. Задачу удалось выполнить за счет повышения скорости ведущего звена. При этом скорострельность пулемета возрастала приблизительно в 1,5 раза, но одновременно с этим резко снижалась надежность работы автоматики пулемета. В результате этого модернизированная версия пулемета УБ так и не была принята на вооружение, да и время авиационных пулеметов подошло к концу.

Если сравнить авиационный пулемет Березина с таким классическим и широко распиаренным пулеметом Браунинга AN/M2, составлявшем основу вооружения союзной авиации в годы 2-й Мировой войны, можно заключить, что Браунинг уступал УБ в темпе стрельбы на 24%, в кинетической энергии на дульном срезе на 15%, массе секундного залпа практически в полтора раза. Будучи почти на 8 кг тяжелее, M2 обладал практически вдвое меньшей поражающей способностью, с единственным превосходством над УБ в начальной скорости снаряда (чуть более 1%). При этом, в номенклатуру боеприпасов пулеметов Березина входили разрывные снаряды, которых не было у американцев и англичан. Единственно, чем творение Браунинга превосходило отечественное оружие была широкая унификация американского пулемета, который в различных исполнениях мог использоваться в армии, авиации и флоте. Пулемет УБ все же был узкоспециализированным чисто авиационным оружием.

Сравнивать же пулеметы Березина с немецкими MG-131, итальянскими Брэда-Сафат и Скотти вообще не имеет смысла, на столько превосходство советского пулемета было подавляющим. Единственным "одноклассником", превосходившим УБ по комплексу данных, стал японский клон Браунинга флотский пулемет Тип 3, да и то лишь за счет применения значительно более мощного и тяжелого боеприпаса калибра 13.2 мм, к тому же, появился он лишь к концу войны.

Справедливости ради стоит отметить, что пулемет Березина не смотря на свои прекрасные характеристики, все же обладал недостатками. Расположенный в задней кабине штурмовика Ил-2 на шкворневой установке пулемет УБТ, частенько страдал отказами при резких перемещениях, которые приводили к изломам слишком жесткой металлической ленты. Также к серьезным недостаткам следует отнести малую унификацию деталей пулемета. В руководстве к пулеметам Березина категорически запрещалось при одновременной разборке нескольких пулеметов смешивать их детали.

Конструктивно пулемет УБ относился к системам автоматического оружия, действие которых основано на принципе отвода пороховых газов через специальное отверстие в стволе пулемета. Запирание канала ствола при выстреле производится за счет особого клина, в отличие от пулеметов ШВАК и ШКАС, в которых оно осуществлялось за счет перекоса затвора. Пулемет Березина оснащался механизмом ударникового типа, который приводился в действие от специальной боевой пружины.

Имеющийся спусковой механизм обеспечивал ведение лишь автоматической стрельбы, шептало пулемета было оснащено буфером. Стрельба велась с открытого затвора, что предотвращало возможность самовоспламенения очередного патрона при перегреве. Питание пулемета патронами осуществлялось при помощи оригинальной рассыпной металлической ленты суммарной емкостью в 150-250 патронов у турельных версий и до 400 патронов у синхронных и крыльевых версий.

Звенья ленты для пулемета Березина конструктивно были идентичны таковым от пулемета ШКАС, изготавливались штамповкой из низкоуглеродистой стали толщиной 0.95 - 1.1 мм. Шаг ленты, 34 мм был уменьшен по сравнению с неразъемной лентой пулемета ДШК (39 мм) во имя скорострельности. Масса звена составляла 34 грамма. Снаряженную ленту согласно руководства обязательно должны были проверять на гибкость. При этом диаметр окружности ленты, емкостью 100 патронов, уложенной на плоскость и завернуой в окружность фланцами гильз к центру окружности, не должен был превышать 600 мм. Лента не должна была иметь заеданий в шарнирах. К сожалению, на первых порах это требование не всегда выполнялось, что видимо было вызвано отладкой штамповой оснастки на звенья.

Также рекомендовалось звенья ленты использовать не более 8 раз, предварительно при повторном снаряжении подвергая визуальному осмотру. Естественно, в условиях тотальной войны это требования выполнялись далеко не всегда, что также вело к снижению надежности оружия.

Механизм подачи ленты был ползункового типа. При этом подача патронов из приемника в патронник была не прямой. Под стволом пулемета был размещен возвратный механизм пружинного типа, который соединялся с затворной рамой при помощи специального вкладыша. Экстракция стреляной гильзы происходит с помощью зацепов затвора, а ее отражение - последующим в ленте патроном. В затыльнике авиационного пулемета располагался специальный буфер подвижных частей. Крепление ствола пулемета к ствольной коробке производилось при помощи клина.

Устройство пулемета УБ

Пулемет имеет неподвижный ствол, соединенный в собранном виде со ствольной коробкой при помощи запорного вкладыша. В продольном канале ствольной коробки находятся подвижные части - затвор и ползун. Ползун соединен со штоком при помощи соединителя, на переднем конце штока имеется поршень. На шток надета возвратная пружина, которая одним концом упирается в кожух штока, а другим в поршень. На коробке расположен корпус ударно-отрывного механизма, удерживаемый с одной стороны полуцилиндрическим выступом, с другой стороны осью, которая соединяет коробку с ударно-отрывным механизмом и крышкой.

Справа на коробке .расположен приемник, удерживаемый шипами и защелкой. Сверху на коробке помещается спусковой механизм. В задней части коробки помещаются затыльник с буфером и буферной пружиной. В затыльнике находится спусковой рычаг спускового механизма.

Автоматическая стрельба пулемета достигается использованием энергии пороховых газов, которые отводятся через поперечное отверстие в стволе. Пороховые газы, стремящиеся за пулей по каналу ствола, попадают в газовую камору и, действуя на поршень, заставляют его двигаться вместе со штоком и ползуном назад.

При движении частей назад происходит следующее: в первый момент движения ползуна выбирается часть свободного хода, а затем происходит отпирание затвора и окончательная выборка свободного хода, при этом начинает взводиться боевая пружина ударно-отрывного механизма. Одновременно с этим ползун при помощи ромбика перемещает движок подачи слева направо.

После окончательного выбирания свободного хода ползун при помощи ножки начинает продвигать затвор. Соединитель затвора, набегая своей скругленной нижней частью на наклонную плоскость вкладыша коробки, поворачивается и жестко соединяет ползун и затвор.

В момент начала движения затвора происходит экстрагирование стреляной гильзы. После окончательного выбирания свободного хода ползун при помощи ножки начинает продвигать затвор. Соединитель затвора, набегая своей скругленной нижней частью на наклонную плоскость вкладыша коробки, поворачивается и жестко соединяет ползун и затвор.

В момент начала движения затвора происходит экстрагирование гильзы. Очередной патрон извлекается из ленты лапками затвора, и при помощи подающего гребня ставится вдоль оси канала ствола, отражая при этом стреляную гильзу. При движении частей назад происходит сжатие возвратной пружины. Придя в крайнее заднее положение, затвор и ползун, жестко соединенные между собой соединителем, ударяются о буфера сжимая буферную пружину.

Подвижные части, под действием возвратной и буферной пружин, движутся вперед и досылают в патронник очередной патрон, находящийся в лапках затвора. При этом очередной патрон подающими пальцами перемещается в приемнике пулемета.

После того как затвор остановится на пеньке ствола, произойдет запирание затвора клином и выберется свободный ход ползуна, в это же время подающими пальцами очередной патрон будет подан в лапки затвора.

В синхронном пулемете отрыватель ударно-отрывного механизма до свободного хода ползуна работает вхолостую, так как зуб отрывателя не имеет сцепления с зубом синхронного шептала.

В конце хода ползуна отрыватель включается, и пулемет изготавливается к выстрелу. Выстрел происходит после спуска боевой пружины приводом от синхронизатора мотора.

Под действием боевой пружины ударник, двигаясь вперед, ударяет по ладыжке коробки, ладыжка коробки через ладыжку затвора передает удар бойку; последний, двигаясь вперед, разбивает капсюль.

В крыльевом и турельном пулеметах ползун, придя в крайнее переднее положение, поворачивает рычаг автоматического спуска, который своим плечом отодвигает корпус отрывателя, а вместе с ним и синхронное шептало. В результате этого рычаг взвода расцепляется с шепталом, боевая пружина спускается и происходит разбитие капсюля (выстрел).

Для того чтобы синхронный пулемет сделать крыльевым, необходимо снять отрывной рычаг, ось рычага, заменить отрыватель на измененный отрыватель и поставить рычаг автоматического спуска.

Для того чтобы крыльевой пулемет сделать турельным, необходимо снять цилиндр пневмоперезарядки, движок зацепа, зацеп, штифт и поставить тягу, ручку перезаряжания и ручки управления.

Устройство и назначение отдельных механизмов и деталей пулемета

Пулемет состоит из следующих основных частей: ствола в собранном виде, ствольной коробки в собранном виде, подвижных частей, механизма питания (приемника), ударно-отрывного механизма, спускового механизма, крышки ствольной коробки, гребня, затыльника цилиндра пневмоперезарядки и отдельных деталей.

Ствол в собранном виде состоит из следующих частей: собственно ствола, газового цилиндра, передней муфты, задней муфты, штифта передней муфты, штифта газового цилиндра, штифтов задней муфты, газового регулятора, штыря газового регулятора и шплинта. Ствол представляет собой трубу. В казенной части ствола имеется патронник; канал ствола имеет 8 нарезов, идущих слева вверх направо. Шаг нареза 381 мм, глубина нареза 0,17 мм, ширина каждого нареза 2,8 мм. Угол нарезов 6 град 2 мин. 27 сек.

Газовый регулятор служит для регулирования темпа стрельбы пулемета.

Штырь газового регулятора служит для крепления-газового регулятора и газового цилиндра в передней муфте.

Шплинт предохраняет штырь от выпадания из газового цилиндра.

Различие в конструкциях пулеметов БС, БК, БТ и У Б

Пулемет БС по сравнению с пулеметом УБС имеет следующие основные конструктивные особенности:

Механизм питания пулемета БС состоит из следующих частей: корпуса приемника, крышки приемника, движка ползуна, рычага подачи, вкладыша приемника, движка пальцев, подающих пальцев, пружины подающих пальцев, оси подающих пальцев, уравнителя фиксирующих пальцев, пружины фиксирующих пальцев, защелки приемника, пружины защелки приемника, штифта защелки, пружины фиксатора, фиксатора патрона, оси фиксатора, оси уравнителя, двух винтов для крепления приемника к ствольной коробке и шплинтов осей.

В пулемете БС отсутствует соединитель ползуна со штоком: соединение штока с ползуном осуществляется при помощи выступов штока, заходящих в вырезы передней части ползуна. Такое соединение штока с ползуном резко меняет порядок разборки и сборки пулемета БС, не позволяя производить разборку без отсоединения ствола.

Пулемет БС по сравнению с пулеметом УБС имеет другую конфигурацию нижнего фигурного паза ползуна; на ползуне отсутствует ромбовидный шип нижней плоскости; взаимодействие ползуна с механизмом подачи достигается при помощи фигурного паза, расположенного на верхней плоскости ползуна.

Корпус ударно-отрывного механизма крепится к ствольной коробке при помощи защелки, запирающей одно-временно крышку приемника.

Затыльник удерживается на выступах ствольной коробки защелкой, расположенной снизу затыльника.

Остальные мелкие конструктивные особенности на работу автоматики и эксплуатацию пулемета влияния не оказывают.

Основные характеристики пулемета БС те же, что и у пулемета УБС; вес пулемета БС = 24,2 кг (вес пулемета увеличен за счет утяжеления ствола и ствольной коробки).

В ударно-спусковом механизме отсутствуют детали отрывного механизма, а дополнительно введено шептало рычага взвода. Несколько изменена конструкция ствольной коробки и ползуна.

Особо необходимо описать устройство газового регулятора пулемета Березина.

В газовом регуляторе имеется четыре отверстия, диаметр которых 3,2, 3,0, 2,8 и 2,6 мм. Темп стрельбы, а следовательно, скорострельность и вообще надежная работа пулемета зависят от установки газового регулятора на то или иное отверстие.

При малом газовом отверстии в газовый цилиндр будет проходить меньшее количество пороховых газов, при этом не только снизится темп стрельбы, но и уменьшится энергия, которая, возможно, будет недостаточна для полного отбрасывания подвижных частей назад (неотдача). Вследствие неполного отхода назад подвижных частей гильза или совсем не будет отражаться или она будет отражаться вяло.

В первом случае стрельба прекращается из-зa того, что в патронник попадет вместо боевого патрона стреляная гильза, или из-за того, что гильза утыкается в коробку или в пенек ствола. Во втором случае обычно боевой патрон не досылается до центра затвора и поэтому пулей утыкается в пенек ствола или в приемник.

Бывает неотдача, при которой гильза экстрагируется, очередной патрон не утыкается в пенек ствола, а попадает в патронник.

Но так как патрон находится не в центре затвора, то подвижные части не доходят до крайнего переднего положения (на несколько миллиметров), и выстрела не произойдет. При извлечении патрона в этом случае на скате гильзы на той стороне, которая обращена к гребню, будет широкая вмятина от ствола.

При наличии таких явлений необходимо газовый регулятор переставить на газовое отверстие большего диаметра. При слишком большом диаметре газового отверстия темп стрельбы может увеличиться настолько, что пули, при вытаскивании патрона из ленты, будут выпадать из дульца гильзы; кроме того, быстро будут изнашиваться и ломаться ответственные детали пулемета. Новые пулеметы выпускаются заводом с установкой газового регулятора на отверстие диаметром 3,2 мм. При такой установке новый пулемет имеет темп стрельбы порядка 800-1000 выстрелов в минуту. Однако в процессе стрельбы части пулемета постепенно прирабатываются, и поэтому темп стрельбы увеличивается.

После некоторого количества выстрелов темп стрельбы может превысить допустимый предел (1200 выстрелов в минуту), и тогда необходимо установить газовый регулятор на газовое отверстие меньшего диаметра.

Как правило, устанавливается следующий порядок пользования газовым регулятором;

Из пулемета с установкой регулятора на отверстие диаметром 3,2 мм может быть произведено в общей сложности 500- 1000 выстрелов.

После 500-1000 выстрелов газовый регулятор необходимо переставить на отверстие диаметром 3,0 мм. При таком диаметре газового отверстия из пулемета производится 1500-2000 выстрелов. После этого газовый регулятор; устанавливается на отверстие диаметром 2,8 мм, и стрельба из пулемета производится до выхода из строя первого затвора.

При постановке на пулемет новых (запасных) затвора и ползуна необходимо газовый регулятор снова установить на отверстие диаметром 3,2 мм и, доведя согласно диаметр газового отверстия до 2,8 мм, можно эксплуатировать пулемет до окончания срока службы.

Необходимо помнить, что у некоторых пулеметов подвижные части прирабатываются быстрее, чем обычно. Поэтому может случиться, что темп стрельбы возрастет настолько, что будут систематически выпадать пули. Если при этом газовый регулятор установлен на отверстие диаметром 3,2 мм, то нужно немедленно переставить его на отверстие диаметром 3 мм, не дожидаясь, пока из пулемета будут сделаны 500-1000 выстрелов. Если же газовый регулятор был установлен на отверстие диаметром 3,0 мм, то переставить его на диаметр 2,8 мм и при новой установке продолжать стрельбу.

Может случиться, что при установке газового регулятора после 500-1000 выстрелов на отверстие диаметром 3,0 мм отдельные пулеметы не будут работать четко, т. е. подвижные часта недостаточно энергично будут отходить назад (неотдача), признаком чего является неотражение гильз во время стрельбы. В этом случае вести стрельбу при установке газового регулятора на отверстие диаметром 3,2 мм до 1500-2000 выстрелов, считая с начала службы пулемета, и только после этого переставить газовый регулятор на отверстие диаметром 3,0 мм. Если после этого опять будет происходить неотдача, тогда стрельбу с установкой газового регулятора на отверстие диаметром 3,2 мм можно продолжать до конца службы затвора и ползуна. При постановке нового затвора и ползуна темп стрельбы необходимо регулировать.

Если при стрельбе из пулемета зимой (при низкой температуре) наблюдаются случаи неотдачи, то необходимо газовый регулятор установить на отверстие большего диаметра, летом же (при повышении температуры) диаметр газового отверстия нужно уменьшать.

Причинами неотдачи могут быть: загрязнение пулемета, в зимних условиях слишком густая или обильная смазка, надиры или набитости на деталях пулемета и т. д. Поэтому прежде чем воспользоваться указаниями, данными выше, следует сначала твердо убедиться в том, что задержки, т. е. неотдачи, происходят вследствие недостаточной величины диаметра газового отверстия.

Боеприпасы к 12,7 мм авиапулеметам разработали Н.М.Елизаров и А.П.Забегин. В комплект боеприпасов вошли пули специальных назначений. Номенклатура патронов для пулемета Березина была следующей:

1) Патрон с пулей Б-30 (бронебойный) - Стальной сердечник в свинцовой оболочке. Носик пули окрашен в черный цвет. Создан в 1930 году. К началу Великой Отечественной войны был заменен на более эффективные патроны.

2) Патрон с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 - Стальной сердечник в свинцовой рубашке и стальной оболочке. Зажигательный состав - смесь азотнокислого бария и сплава алюминия с магнием или перхлорат калия и сплав алюминия с магнием. Масса зажигательного состава - 1 грамм. Пробивает броню 20 мм с дистанции в 100 метров. При ударе о препятствие оболочка пули деформируется, под воздействием тепла зажигательный состав воспламеняется. Бронебойный сердечник движется вперёд, и вместе с сердечником за преграду попадает зажигательный состав Неоднократно модернизировался перед началом Великой Отечественной, а также в 1942 году. Носик пули окрашен в черный цвет с красной каймой.

3) Патрон с бронебойно-зажигательной пулей БС-41 - Металлокерамический сердечник на основе карбида вольфрама в свинцовой рубашке и металлической оболочке, все остальное аналогично пуле Б-32. При ударе о препятствие, сердечник пробивает броню, а воспламененный зажигательный состав проникает за броню и зажигает топливо.. Носик пули окрашен в черный цвет, вся остальная поверхность пули окрашена в красный цвет. Производство с 1940 по 1942 г.

4) Патрон с трассирующей пулей Т-38 обр. 1938г. - Свинцовая пуля имеет в донышке стаканчик с трассёром. Носик пули окрашен в зеленый цвет.

5) Патрон с фосфорной бронебойно-зажигательной пулей БЗФ-46 - Стальной сердечник, свинцовая рубашка и поддон с зажигательным составом. При попадании пули в преграду, латунный колпачок деформируется, сердечник пробивает броню. Фосфор проникает вслед за сердечником за броню и воспламеняется под воздействием кислорода. Зажигательное действие пули БЗФ-46 выше, чем Б-32 и БЗТ, по бронебойному действию аналогично БЗТ. Пуля представляет опасность по причине наличия фосфора (само вещество и продукты горения чрезвычайно ядовиты), который воспламеняется под воздействием кислорода воздуха. Деформация пули и коррозия способствуют доступу воздуха и воспламенению фосфора. Окрашена в черный цвет с желтым пояском.

6) Патрон с бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БЗТ, БЗТ-44, БЗТ-44М. Имеет стальной сердечник и зажигательный состав в носу пули, трассирующий состав в донышке пули. Носик пули окрашен в фиолетовый цвет с красным пояском. Пробивает 15-мм броню и зажигает горючее с дистанции в 100 метров по принципу пули Б-32. Трассирующий состав горит 1,5 км.

7) Патрон с пристрелочно-зажигательной пулей ПЗ. Пуля разрывного типа. Зажигает небронированные легковоспламеняющиеся вещества. Вспышка разрыва пули яркая и видна издалека. Носик пули окрашен в красный цвет.

8) Патрон с зажигательной пулей мгновенного действия МДЗ. Содержит взрывчатое вещество и взрыватель. Пуля выкрашена в красный цвет.

ТТХ:

Калибр, мм Тип автоматики Масса пулемета, кг Длина орудия, мм Длина ствола, мм Масса ствола, кг Темп стрельбы, выст/мин Начальная скорость снаряда, м/сек Тип патрона Ёмкость магазина Масса пули, г Масса бронебойно-зажигательного патрона, г. Масса порохового заряда, г.

12,7 газоотвод 24,2 (БС) 21,45 (УБС); 21,14 (УБК); 21,43 (УБТ) 1347 (УБС, УБК); 1397 (УБТ) 890 6.135 800-1050 (700-800 в версии УБС) 840-860 12,7х108 мм лента 38.25 — 55.5 130 17 - 18

Доп. информация :

Фотографии:  Турельный пулемет Березина УБТ на штурмовике Ил-2  Турельный пулемет Березина УБТ на штурмовике Ил-2  Турельный пулемет Березина УБТ на торпедоносце Ил-4Т  Пулемет УБК  Истребитель МиГ-3 с крульевыми пулеметами УБК в подкрыльевых контейнерах  Пулемет УБС  Пулемет УБС установленный на истребителе Яковлева Як-9Т  Пулеметы - УБС, УБТ и УБК  Патронная лента УБ   Схемы:  УБС  УБТ  УБК  Конструкция

Список источников:

Евгений Аранов. Авиационное вооружение ВВС РККА ГУ ВВС КА. Универсальный пулем УБ калибра 12.7мм. Описание конструкции и экслоатация

Уголок неба. 2015