Авиационная КР KEPD-350 TAURUS разработана концернами EADS (Германия) и Bofors (Швеция). Они с 1998г вели работы по созданию дозвуковой авиационной КР TAURUS (Target Adaptive Unitary & Dispenser Robotic Ubiquity System) или KEPD (Kinetic Energy Penetrating Destroyer 350), весьма близкой по ТТХ КР SCALP-EG/"Сторм Шэдоу". Первый испытательный полет КР TAURUS совершила уже в 1999г.

В конструкции ракеты SCALP применен ряд мер, нацеленных на снижение прежде всего ее радиолокационной заметности ракеты: корпус, прямоугольного сечения, образован пересечением плоских поверхностей, не имеющих острых кромок в местах сопряжения и покрыт радиопоглощающим материалом, лопатки турбины двигателя экранируются от визирования наземными РЛС искривленными воздуховодными каналами (ракета имеет два боковых воздухозаборника двигателя) и т.п. Она также может нести ИК ловушки и дипольные разбрасыватели, чтобы создавать помехи вражеским системам ПВО.

На КР TAURUS установлен турбореактивный двигатель Williams International P8300 (тяга 6,67кН). Она имеет прямоугольные стреловидные складные крылья.

КР TAURUS имеет комбинированную систему наведения:состоящую из трех подсистем, обеспечивающих надежную автономную навигацию. В неё входят подсистемы IBN (Image Based Navigation), TRN (Terrain Reference Navigation) и MIL-GPS (Global Positioning System). Использование их позволяет KEPD 350 лететь на большие расстояния без поддержки GPS. Высокая точность наведения при этом обеспечивается благодаря тому, что ИНС периодически корректируется в полете по данным от радара миллиметрового диапазона длин волн, который сопоставляет ландшафт с имеющимися на борту картами местности. За несколько километров от цели по данным инерциальной системы включается инфракрасная ГСН, которая обеспечивает наведение ракеты на завершающем участке полета. Планирование и подготовка полета происходит на земле, а затем загружаются через терминал в ракету.

Ракета с максимальной дальностью боевого применения порядка 350 км рассчитана на полет на малой высоте со скоростью, соответствующей 0,8М. KEPD-350 разработана, чтобы пройти через плотную систему ПВО и поразить высоко защищённые стационарные цели.

Изначально КР TAURUS разрабатывалась чтобы нести тандемную проникающую 500кг БЧ Mephisto, которая может эффективно поражать укрепленные цели типа подземных бункеров и убежищ. Бетонобойная БЧ MEPHISTO (Multi-Effect Penetrator High Sophisticated and Target Optimised, известна также под названием "Эффектор") была разработана франко-германской фирмой TDA/TDW по заказу мини-стерства обороны Германии для оснащения авиационных управляемых ракет KEPD-350 и KEPD -150 класса "воздух - земля". Тандемная БЧ (ТББЧ) имеет два заряда:кумулятивный (45кг) и фугасный (56кг). В ТББЧ используется электромеханический предохранительно-исполнительный механизм, входящий в её состав взрывное устройство (ВУ) PTMPF (Programmable Intelligent Multi-Purpose Fuze), выполнено по технологии SHAFT(Smart Hard target Attack Fuzing Technology). Отличительной чертой это-го устройства является то, что оно спо-собно распознавать большое количество преград разных типов путем сравнения данных, заложенных в его электронную память, с информацией, которая поступа-ет со встроенного акселерометра, изме-ряющего ударные ускорения. Это позво-ляет подсчитать количество преград, имеющих разную плотность и твердость, а также пройденное расстояние и пра-вильно вычислить время подрыва основ-ного заряда ВВ. Глубина проникновения в преграду (грунт + железобетон) 6,1-9,1+3,4-6,1м. Взрывательное устройство может програм-мироваться как на земле, так и в полете на воз-душный или подземный подрыв, что дает воз-можность уничтожать и наземные площадные цели. В случае воздушного подрыва оба заряда инициируются одновременно.

Второй (перспективный) вариант - кассетна БЧ. Возможный вариант снаряжения - СПБЭ SMART-SEAD для атак участков ПВО и скоплений бронетехники. Эти суббоеприпасы используются в артиллерийских снарядах SMArt-155. Немецкий СПБЭ GIFS "SMArt-155" весом 12кг, оснащён двухспектральным инфракрасным координатором цели, поисковым радаром миллиметрового диапазона, радиовысотометром, системой стабилизации и торможения, тормозным парашютом. Несёт БЧ действующую по принципу "ударного ядра", бронепробиваемость 150мм. Первые его испытания были выполнены в 1996г. Сейчас артиллерийский вариант поставляется на вооружение армии Германии.

Сейчас ракета поставляется на вооружение. Производство и поставка первых 600 ракет, для немецких ВВС намечены к ноябрю 2004г. Она должна поступить на вооружение германских истребителей-бомбардировщиков "Тornado-IDS" (2-4 КР). В дальнейшем ею предполагается вооружить и самолеты EFА-2000 "Тайфун". Кроме того, предполагаются поставки новой КР на экспорт, где она составит серьезную конкуренцию франко-английской тактической крылатой ракете Матра/ВАе Дайнэмикс "Сторм Шэдоу" и американской AGM-158. Примерная цена ракеты KEPD 350 - $ 675000.

KEPD-350

На базе ракеты KEPD 350 разрабатывается проект противокорабельной КР KEPD-150SLМ с дальностью 270 км, предназначенной для замены ракеты ПКР "Гарпун", эта версия для немецкого Военно-Морского флота. ПКР этого типа предполагается оснастить перспективные германские фрегаты и эскадренные миноносцы. Ракета должна размещаться в палубных контейнерах прямоугольного сечения, сгруппированных в четырехконтейнерные блоки. Вес с ускорителями-1,8т, длина-5,8м.

KEPD-150

Вариант KEPD-150 воздушного базирования выбран ВВС Швеции для оснащения многоцелевого истребителя JAS-39 "Грипен". Он меньше (4,5м) и легче (1060кг), оснащён двигателем с тягой в 5,78кН. Эта УР предлагается так же ВВС Австралии и Испании. В октябре 2005г ВВС Испании приобрели 43 КР для оснащения истребителей F-18.

KEPD-350