|
Оставив прежнюю концепцию парасоля смешанной конструкцией инженеры Шарль Гурду (Charles Edouard Pierre Gourdou) и Жан Лезер (Jean Adolf Leseurre),
разработали новый одноместный истребитель на базе самолета GL.30 под требования программы C1 1921 года.
На самолете,
получившем обозначение GL-31C1 (Type I3), стоял двигатель Gnome-Rhone 9A Jupiter мощностью 420 л.с. Вооружение
состояло из двух синхронных 7.7-мм пулеметов Vickers и двух несинхронных Darne, установленных
в крыле. Но в 1923 году программу С1 закрыли и из GL-31 сделали прототип GL-32. Однако до 1925 года, когда работы прекратили, самолет так и не
взлетел.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
GL.31 |
|
Размах крыла, м |
10.50 |
|
Длина, м |
7.20 |
|
Высота, м |
2.70 |
|
Площадь крыла, м2 |
21.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
875 |
|
нормальная взлетная |
1350 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Gnome & Rhone 9A Jupiter |
|
Мощность, л.с. |
1 х 420 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
260 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
230 |
|
Практическая дальность, км |
600 |
|
Cкороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Вооружение: |
два синхронных 7.7-мм пулемета Vickers
два 7.7-мм пулемета Darne |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
GL.31 |
|
 Уголок неба. 2021
 |
авиация первой мировой
GL.31
Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Gourdou Leseurre
GL.31