|
В 1958 году компания HAL
приступила к работам по проектированию легкого учебно-тренировочного
самолета, который предназначался для индийских летных школ и аэроклубов.
Самолет получил обозначение HUL-26 Pushpak.
Первый
прототип совершил первый полет 28 сентября 1958 года. Самолет
представлял собой моноплан смешанной металлической и деревянной
конструкции, с полотняной обшивкой, с высокорасположенным расчалочным
крылом и неубираемым шасси с хвостовым колесом. Следом за прототипом
построили еще около 160 таких самолетов, которые отличались в основном
металлическим, а не деревянным крылом.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
HUL-26 |
|
Размах крыла, м |
10.97 |
|
Длина, м |
6.40 |
|
Высота, м |
2.77 |
|
Площадь крыла, м2 |
16.26 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
395 |
|
нормальная взлетная |
612 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Continental C90-8F |
|
Мощность, л.с. |
1 х
90 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
145 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
137 |
|
Практическая
дальность, км |
402 |
|
Скороподъемность, м/мин |
152 |
|
Практический потолок, м |
4270 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2012
 |
послевоенная авиация
HUL-26 Pushpak
de
Agostini. Мировая Авиация. HAL HUL-26 Pushpak