|
В конце 1950-х годов в компании Sociedade Neiva разработала проект
легкого многоцелевого самолета N.582 Camperio. Это был двухместный подкосный высоокплан, оснащенный американским поршневым
двигателем Lycoming O-326A мощностью 150 л.с. с двухлопастным пропеллером.
Второго февраля 1960 года в небо поднялся прототип самолета, получившего обозначение Neiva
IPD-5802 Camperio. Дальше испытаний дело не пошло.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
IPD-5802 |
|
Размах крыла, м |
10.70 |
|
Длина самолета,м |
6.90 |
|
Высота самолета,м |
2.66 |
|
Площадь крыла,м2 |
16.79 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
491 |
|
максимальная взлетная |
790 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Lycoming O-326A |
|
Мощность, л.с. |
1 х 150 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
215 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
160 |
|
Практическая дальность, км |
954 |
|
Скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
5200 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2022
 |
послевоенная авиация
IPD-5802 Camperio
Roberto Pereira de Andrade, Antônio Ermete Piochi. História da
Construção Aeronáutica no Brasil