|
Польский энтузиаст авиации
Юзеф Касс (Józef Kass) начал учится авиации во Франции в
летной школе Bleriot в 1909
году. Уже через год он запатентовал три
оригинальные конструкции безопасного, устойчивого
и управляемого воздушного аппарата. Касс назвал эти машины -
Ery I, Ery II и Ery III.
Весной 1911
конструктор завершил во Франции постройку первой модели - Ery I.
Аэроплан был схож с Bleriot XI,
но Касс значительно изменил конструкцию крыла, фюзеляжа и шасси. В
качестве силовой установки был выбран пятицилиндровый звездообразный
поршневой двигатель С водяным охлаждением
Viale мощностью 50 л.с. (37 кВт).
После
первых удачных испытаний Ery I был показан на
выставке в Каннах, а через год был представлен на 2-й Московской
выставке аэронавигации в 1912 году.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Ery I |
|
Размах крыла, м |
10.00 |
|
Длина самолета,м |
9.00 |
|
Высота самолета,м |
3.00 |
|
Площадь крыла,м2 |
20.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
|
|
максимальная взлетная |
|
|
Тип двигателя |
1 ПД Viale |
|
Мощность, л.с. |
1 х 50 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
Крейсерская скорость, км/ч |
|
|
Практическая дальность, км |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2026
 |
довоенная авиация
Ery I
Andrzej
Glass. Polskie konstrukcje lotnicze 1893 -1939