Созданный в Винер-Нойштадте, аэроплан Hofmann-Mauer I напоминал конструкцию самолетов Блерио (Bleriot). Решетчатый фюзеляж имел четыре грани в передней части и треугольную форму в задней. Имеется раздельная поверхность горизонтального управления и простое вертикальное управление. Управление осуществляется двумя ручками, расположенными на колонке. В качестве силовой установки был выбран поршневой двигатель Darracq мощностью 30 л.с. (22 кВт) с двухлопастным воздушным винтом.

ЛТХ:

Модификация	Hofmann-Mauer I
Размах крыла, м	10.00
Длина самолета,м	9.50
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	22.20
Масса, кг
пустого самолета	250
максимальная взлетная	350
Тип двигателя	1 ПД Darracq
Мощность, л.с.	1 х 30
Максимальная скорость, км/ч	45
Крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч.мин	1.30
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Hofmann-Mauer I

Список источников:

H. Weishaupt. Reinhard Keimel. Österreichs Luftfahrzeuge : Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918

Уголок неба. 2026