|
В 1917 году
компания AGO Flugzeugwerke построила два прототипа разведывательных
самолета, созданных на базе удачного AGO C.IV.
Первый
C.V получил улучшенную аэродинамику и
крыло уменьшенного размаха и стойками другой конструкции. Второй -
C.VI напротив был оснащен двухстоечным
крылом с увеличенным размахом.
Испытания
показали, что новые крылья не дали каких-то значительных преимуществ и
от дальнейшего развития проектов отказались.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
AGO С.V |
|
Размах крыла, м |
10.80 |
|
Длина, м |
8.95 |
|
Высота, м |
2.80 |
|
Площадь крыла, м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
890 |
|
нормальная взлетная |
1220 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Benz Bz IV |
|
Мощность, л.с. |
1 х 220 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
192 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
165 |
|
Продолжительность полета, ч |
|
|
Скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Вооружение: |
один 7.92-мм пулемет Parabellum и один Spandau |
|
Доп. информация : |
|
|
|
 Фотографии:
|
 Уголок неба. 2017
 |
авиация первой мировой
AGO C.V(VI)
Uwe
Schmidt. AGO-Flugzeugwerke Oschersleben