|
1 январе 1921 года впервые поднялся в воздух
разведывательный самолет Bleriot-SPAD S.39,
разработанный конструктром
Андрэ Хербемонтом (André Herbémont).
Он представлял собой двухместный одностоечный биплан с
фюзеляжем типа монокок, оснащенный двигателем Hispano-Suiza мощностью
275 л.с.
Для военных испытаний было построено два экземпляра
самолета. Интереса у заказчиков S.39 не вызвал и
проект закрыли.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
S-39 |
|
Размах крыла, м |
10.43 |
|
Длина, м |
7.83 |
|
Высота, м |
2.93 |
|
Площадь крыла, м2 |
33.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1028 |
|
максимальная взлетная |
1520 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Hispano-Suiza |
|
Мощность, л.с. |
1 х
275 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
220 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
195 |
|
Продолжительность полета, ч.мин |
3.30 |
|
Скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел: |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
S-39 (с) aviafrance.com |
|
 Уголок неба. 2014
 |
авиация первой мировой
S-39
Docavia.
Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940