|
В 1914 году компания Sopwith
Aviation Company на базе гидросамолета Admiralty
Type 807 разработала сухопутный вариант самолета,
получивший наименование Two-Seater Scout (Two-Seat
Scout или Type 880).
Первый
полет самолета состоялся в ноябре 1914 года. Всего для RNAS
были построены 24 самолета. D В ходе эксплуатации
самолет получил от летчиков прозвище
"Spinning Jenny" ("Штопорящая Дженни") за склонность машин к внезапному
срыву в штопор.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Two-Seater Scout |
|
Размах крыла, м |
11.12 |
|
Длина, м |
8.38 |
|
Высота, м |
2.64 |
|
Площадь крыла, м2 |
40.88 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
526 |
|
нормальная взлетная |
816 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Gnome Monosoupape |
|
Мощность, л.с. |
1 х 100 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
111 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
95 |
|
Продолжительность полета, ч.мин |
3.30 |
|
Скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Вооружение: |
обычно не устанавливалось,
мог нести до 6 легких бомб |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2015
 |
авиация первой мировой
Two-Seater Scout
de
Agostini. Мировая Авиация. Sopwith. Ранние гидросамолеты