|
Автожир C.29 с
пятиместной кабиной, со звездообразным двигателем Armstrong Siddeley
Panther II в открытом кожухе мощностью 447кВт был спроектирован
компанией Westland в 1934 году (несущую часть разработал
Хуан Сиерва), а за винт и его механизм была ответственной
компания Cierva.
Конструкция была сделана из
дюралюминиевых труб, однако земной резонанс воздушных струй во время
испытаний препятствовал полету, а Хуана Сиервы в воздушной катастрофе (не
на автожире) привела к прекращению разработки.
Несмотря на
проблемы C.29 передали на испытания в
RAE. В ходе очередного испытательного полета
автожир разбился в июне 1939 года.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
C.29 |
|
Диаметр несущего винта, м |
15.24 |
|
Длина, м |
11.58 |
|
Высота, м |
3.89 |
|
Площадь крыла, м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
1461 |
|
максимальная взлетная |
2268 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Armstrong Siddeley Panther II |
|
Мощность, л.с. |
1 х
600 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
257 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
215 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Скороподъемность, м/мин |
457 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
до 4 пассажиров |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2017
 |
авиация первой мировой
C.29
ЛТХ
Максим
Старостин. Все Вертолеты Мира. Westland-Cierva C.29