В октябре 2009 года экспериментальный транспортный самолет, созданный ВВС США по программе ACCA (Advanced Composite Cargo Aircraft) получил обозначение X-55A.

Свой первый полет самолет X-55A выполнил 2 июня 2009 года на заводе No.42 ВВС США в Палмдейле (Калифорния). Проектирование самолеты выполнило подразделение Skunk Works компании Lockheed Martin. На разработку самолета ушло пять месяцев, а первый полет состоялся спустя 20 месяцев с момента старта программы. Стоимость работ оказалась вдвое ниже, чем при использовании традиционных конструкционных материалов.

Фюзеляж был построен в апреле 2008 г. Первый полет планировалось выполнить зимой 2008-2009 гг., однако его пришлось перенести. Конструкция получилась "неудачной" и пришлось сделать еще один фюзеляж.

X-55A является демонстратором технологий, созданным на базе регионального самолета Dornier 328J. Передняя и хвостовая части фюзеляжа, а также вертикальное оперение были демонтированы и заменены аналогичными агрегатами, полностью изготовленными из композиционных материалов. При этом они были изготовлены в низкотемпературных автоклавах. В частности, носовая и хвостовая части фюзеляжа формовались из двух частей: верхней и нижней. Число деталей конструкции, в том числе и крепежных элементов удалось сократить ровно на порядок по сравнению с обычной металлической конструкцией.

Целью создания самолета в рамках десятилетней программы Composite Affordability Initiative, которую реализует лаборатория AFRL, является изучение поведения конструкций из композиционных материалов в реальных полетных условиях и процесса их старения.

Первые испытательные полеты состоялись 13 июля и 8 августа. Третья фаза испытаний стартовала 17 сентября.

ЛТХ:

Модификация	X-55
Размах крыла, м	20.98
Длина самолета,м	21.28
Высота самолета,м	7.24
Площадь крыла,м2	40.00
Масса, кг
пустого снаряженного самолета
максимальная взлетная
топлива
Тип двигателя	2 ТРДД Pratt Whitney Canada PW306/9
Тяга, кН	2 х 26.90
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  X-55   (с)  af.mil  X-55   (c)  af.mil  X-55   (c)  af.mil  X-55   (c)  af.mil  X-55   (c)  af.mil  X-55   (c)  af.mil  X-55   (c)  af.mil  X-55   (c)  af.mil   Схемы:  X-55   Варианты окраски:  X-55

Список источников:

Авиация и Космонавтика 2019-11. Олег Рязанцев. "Черный" фюзеляж АвиаПорт.ру. Экспериментальный транспортный самолет ACCA ВВС США Naval Institute Press. Rene J. Francillon. Lockheed Aircraft since 1913 E.R. Johnson, Lloyd S. Jones. American Military Transport Aircraft Since 1925 Springer International. Michael H. Gorn, Giuseppe De Chiara. X-Planes from the X-1 to the X-60 Bloomsbury. James C. Goodall. 75 Years of the Lockheed Martin Skunk Works AF.mil. Advanced Composite Cargo Aircraft makes first flight Lockheedmartin.com. The Carbon Comet : X-55 Advanced Composite Cargo Aircraft Airforce-technology.com. Advanced Composite Cargo Aircraft Secretprojects.co.uk. DARPA/Lockheed Martin X-55 Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA) L+K 2009-08. Karel Blahous. Project ACCA

Уголок неба. 2026