Данные приведены на 15 мая 2025 г.

Вопросы по кенийским Тайгерам появились давно, но из-за недостаточных и иногда меняющихся объемов информации у заокеанских товарищей просто не было возможности навести хоть какой-то порядок. Время шло, также медленно происходили изменения с данными по этим машинам, поэтому рассмотрим ситуацию с этими самолетами, исходя из информации по ним на сегодня.

Таблица №1.

Данные о потерях самолетов типа F-5E/F по голландской версии https://scramble.nl/database/military/ke#results по состоянию на 15 мая 2025 г.

По данным https://scramble.nl/database/military/ke#results, по состоянию именно на 15 мая 2025 г., ВВС Кении потеряли минимум 10 самолетов типа F-5E/F.

Таблица №2.

Данные о потерях самолетов типа F-5E/F по американской версии https://www.the-northrop-f-5-enthusiast-page.info по состоянию на 19 июня 2022 г.

По данным https://www.the-northrop-f-5-enthusiast-page.info/AirForces/KenyaAF.html, по состоянию на 19 июня 2022 г., ВВС Кении потеряли минимум 10 самолетов типа F-5E/F, у которых имеется или бортовой номер, или дата потери. В это количество не входит самолет с б/н 909, теоретически он мог быть отремонтирован, контракт на восстановление летной годности вроде-бы должен быть подписан еще в 2006 г. По крайней мере в аэропорту Найроби 22 мая 2022 г. уже наблюдался Тайгер с этим б/н, и окраска машины была такой же, как и при поступлении в ВВС Кении в 1978 г. Про потерю трех экс-иорданских машин пока нечего сказать. Два Тайгера были потеряны в 2014 г. и 2018 г., а вот про третью потерю достоверных сведений не имеется. Еще раз повторюсь, это сведения только на дату 19 июня 2022 г.

Немного косвенных сведений по количеству самолетов, находящихся на вооружении по данным The Military Balance по годам (данные эти идут с опозданием, например, сведения о состоянии ВВС какой-либо страны будут опубликованы только на следующий год). С учетом погрешностей в подсчетах, сведения эти не совсем точны, они показывают примерное количество самолетов в составе ВВС и тенденции к уменьшению списочного состава. Примерно вот так происходила динамика уменьшения численности кенийских Тайгеров.

• По данным МilВ с 1979 г. по 1982 г. в составе ВВС числилось 12 машин (10+2).

• По данным МilВ 1984/1985 г. в составе ВВС числилось 9 F-5E и 2 F-5F.

• По данным МilВ 1987 г. в составе ВВС числилось 8 F-5E и 1 F-5F.

• По данным МilВ 1988 г. в составе ВВС числилось 7 F-5E и 2 F-5F.

• По данным МilВ 1990/1993 г. в составе ВВС числилось 9 F-5E и 2 F-5F.

• По данным МilВ 1996/2000 г. в составе ВВС числилось 8 F-5E и 2 F-5F.

• По данным МilВ с 2001 г. по 2007 г. г. в составе ВВС числилось 9 машин F-5E/F.

• По данным МilВ с 2009 г. по 2013 г. г. в составе ВВС числилось 22 машины F-5E/F.

• По данным МilВ с 2014 г. по 2017 г. г. в составе ВВС числилось 18 F-5E и 4 F-5F.

• По данным МilВ с 2019 г. по 2021 г. г. в составе ВВС числилось 17 F-5E и 4 F-5F.

• По данным МilВ с 2022 г. по 2025 г. г. в составе ВВС числилось 17 F-5E и 4 F-5F.

Коротко по поставкам. Из США с 1978 г. суммарно было поставлено 10 машин типа F-5E и 4 самолета F-5F, причем для восполнения потерянных машин типа F-5F уже в конце 1980 г. было заказано еще две таких машины, получены они были в 1981 г. Из Иордании было получено 13 машин типа F-5E с б/н 915-927 и два самолета типа F-5F с б/н 928 и 929.

Так вот, если вдумчиво посмотреть на количество потерянных кенийских Тайгеров, то не надо слишком серьезно относится к информации The Military Balance или World Air Forces 2023, согласно которым в 2022 г. в ВВС Кении числилось 17 машин типа F-5E и целых 6 машин типа F-5F. Бред лютейший, естественно, но вот подают же такую херню вроде-бы солидные источники.

Наступил 2025-й год. По данным https://en.wikipedia.org/wiki/Kenya_Air_Force со ссылкой на https://www.flightglobal.com/download?ac=98881 в 2024 г. в составе ВВС Кении в 2024 г. числилось уже 18 машин типа F-5EМ  и пять самолетов типа F-5FМ, т.е. суммарно 23 машины.  

По поводу ремонта машины с б/н 909. Еще лет восемь так назад этот самолет находился в состоянии dump (dumped-выкинут, выброшен на свалку, свален в кучу и т.д. и т.п.). Теперь же, по состоянию на 14 октября 2022 г. по данным https://scramble.nl/database/military/ke#results, он имел индекс act (active). Что произошло? По данным https://nyambegagisesa.wordpress.com/2015/04/10/how-kenya-air-force-set-history-by-repairing-jet-fighter-that-outside-factory/ подробно описано про то, как несколько грамотнейших черных парней из кенийских ВВС, которые своими силами, без помощи белых специалистов фирмы Нортроп, буквально на коленях смастрячили все недостающие части и детали для этого Тайгера, и самолет был введен в строй. Реально они действительно оказались крутыми спецами. Такое вот импортозамещение по-кенийски.

Что сегодня можно сказать про машину типа F-5F с б/н 901? По данным https://scramble.nl/database/military/ke#results, по состоянию на 14 октября 2022 г., пэтот Тайгер имел индекс act (active).

Так что, если принять во внимание все сведения о состоянии парка кенийских Тайгеров на май 2025 г., то потери этих самолетов оцениваются в 10 единиц. Все-таки информация https://scramble.nl является более достоверной. И да, при любом раскладе в ВВС Кении ну никак не может стоять на вооружении 21 самолет (17 F-5E и 4 F-5F) или 23 самолета (17 машин типа F-5E и целых 6 машин типа F-5F, или же 18 машин типа F-5E и  5 машин типа F-5F). На сухом остатке в конце 2024 года находилось ровно 20 Тайгеров, из них 15 машин типа F-5E и 5 машин типа F-5F.

При получении же новой информации в будущем не только возможна, но и обязательна корректировка. Пока остаются неизвестными бортовые номера трех самолетов, которые были потеряны в 2014, 2018 и 2025 гг.