Уголок неба ¦ Потери самолетов F/FT-7 ВВС Пакистана

Версия 3.0 Данные приведены на 15 сентября 2026 г.

Нижеприведенные данные касаются только тех самолетов, которые потерпели аварии или катастрофы м впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации-http://aviation-safety.net, www.scramble.nl, www.pakdef.forum, www.ejection-history.org.uk.

Таблица №1. Потери самолетов типа F/FT-7 ВВС Пакистана.

Дата потери	тип	Примечания
23 апреля 1992	F-7	Летчик катапультировался, Карачи.
2 сентября 1992	FT-7	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/563496, которые были опубликованы только летом 2026 г., этот УБС потерпел катастрофу в районе АВБ Рафики. Оба летчика погибли. Не имеет никакого отношения к катастрофе другого самолета типа MFI-17, который также разбился в этот же день и оба летчика которого также погибли. Две разные потери.
19 марта 1994	F-7	Потерян по данным https://scramble.nl/database/military/pk#results
31 августа 1994	F-7	Летчик 19 аэ погиб.
21 марта 1995	F-7	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/249756 летчик F/L Tariq Javed умер от полученных ранений после катапультирования..
25 марта 1995	F-7	По данным http://web.archive.org/web/20180204221737/http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/PAKISTAN/pakistan_f7p.htm летчик F/L Tariq Javed погиб в Пенджабе. Один и тот же самолет, один и тот же летчик, только две разные даты. Считаем, что 21 или 25 марта 1995 г. был потерян только один самолет.
10 июля 1995	F-7	Летчик катапультировался.
9 октября 1995	F-7	Летчик катапультировался по данным https://scramble.nl/database/accident#results.
1 ноября 1995	F-7	Летчик катапультировался по данным https://aviation-safety.net/wikibase/565414. Один и тот же самолет, один и тот же летчик, только две разные даты. Считаем, что 9 октября или 1 ноября 1995 г. был потерян только один самолет.
6 февраля 1996	FТ-7	Летчик катапультировался, Атток.
23 марта 1996	F-7	Летчик 34 аэ катапультировался после столкновения в воздухе с другим самолетом, который успешно приземлился. По данным https://babriet.tripod.com/airforce/attrition/pattrition00.htm#2000
15 сентября 1996	F-7	Летчик Minhas катапультировался в Белуджистане по данным https://aviation-safety.net/wikibase/565416.
19 сентября 1996	F-7	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/565266, которые были опубликованы только летом 2026 г., летчик F/O Raza Ul Haq Quddusi погиб.
16 октября 1996	F-7	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/257462 судьба летчика неизвестна. Это был боевой самолет, и это отдельная потеря.
22 октября 1996	FТ-7	Оба летчика катапультировались.
20 января 1997	F-7	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/249760 летчик погиб, Чаквал.
24 февраля 1997	F-7	Летчик катапультировался.
7 сентября 1997	F-7	Летчик 19 аэ катапультировался.
3 октября 1997	F-7	Летчик катапультировался, Лахор.
18 апреля 1998	F-7	Летчик катапультировался, Равалпинди.
30 июля 1998	F-7	б/н 89-540, летчик 2 аэ катапультировался, Карачи.
7 сентября 1998	F-7	Летчик катапультировался.
9 января 1999	F-7	Потерян по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/249517 и https://scramble.nl/database/accident#results. Летчик погиб. Можно только предположить, что произошла путаница с датой 9 февраля 1999 г. Потерей не считается..
9 февраля 1999	F-7	Потерян по данным https://babriet.tripod.com/airforce/attrition/pattrition00.htm и https://scramble.nl/database/accident#results. Летчик погиб, Чаквал.
5 апреля 2000	F-7	Летчик погиб, Карачи.
20 июля 2000	F-7	Летчик катапультировался.
4 октября 2000	F-7	Летчик катапультировался.
25 января 2001	F-7	Летчик катапультировался, Мианвали.
20 марта 2001	F-7	Летчик катапультировался, Нур Пур.
18 июня 2001	F-7	Летчик катапультировался, Пешавар.
27 августа 2001	F-7	Летчик катапультировался.
27 сентября 2001	F-7	Летчик погиб, Месрур.
6 февраля 2002	F-7	Летчик катапультировался, Синд.
26 марта 2002	F-7	Летчик катапультировался, Мултан.
25 мая 2002	F-7	По данным https://scramble.nl/database/accident#results и https://babriet.tripod.com/airforce/attrition/pattrition05.htm самолет разбился в районе АВБ Мианвали. Летчик спасся.
19 июля 2002	F-7	Летчик погиб, Камра.
10 декабря 2002	F-7	Летчик 23 аэ катапультировался после столкновения в воздухе с другим самолетом типа F-7, Мастунг.
10 декабря 2002	F-7	Летчик 23 аэ катапультировался после столкновения в воздухе с другим самолетом типа F-7, Мастунг.
13 августа 2003	F-7	Летчик катапультировался, Атток.
10 декабря 2003	F-7	Летчик катапультировался, Чаквал.
19 марта 2004	F-7	Летчик катапультировался, Джанг.
8 апреля 2004	F-7	Летчик погиб, Джамали.
5 августа 2005	F-7	Самолет был списан после аварийной посадки, Пешавар.
21 февраля 2006	F-7	Летчик катапультировался, Мианвали.
5 апреля 2006	F-7	Летчик 14 аэ погиб, Атток.
31 августа 2006	F-7	Летчик 2 аэ погиб, Карачи.
7 февраля 2007	F-7	По данным http://web.archive.org/web/20180103173706/http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/PAKISTAN/pakistan_f7p.htm самолет был списан после аварийной посадки на АВБ Минхас, летчик S/L Imran катапультировался. Не имеет никакого отношения к аварии другого самолета типа Мираж, который также разбился 7 февраля 2007 г. и летчик которого S/L Sabbir Ishtiaq также катапультировался. Две разные аварии, но произошли в один день.
15 февраля 2007	FТ-7	По данным https://scramble.nl/database/military/pk#results это был самолет с б/н 02-681 из 2 аэ, летчик катапультировался, Месрур. 2 аэ базировалась как раз на АВБ Месрур.
13 марта 2007	FТ-7	По данным https://scramble.nl/database/accident#results это был самолет опять с б/н 02-681 из 2 аэ, один летчик спасся, другой погиб, Кветта. Но в Кветте на АВБ Самунгли базируется 23 аэ. По данным же https://scramble.nl/database/military/pk#results в этот день был потерян самолет из 17 аэ, место базирования которой АВБ Пешавар.
5 сентября 2007	FТ-7	Летчик погиб, Кветта.
15 декабря 2007	FТ-7	Летчик катапультировался, Кветта
17 апреля 2008	F-7	Летчик катапультировался, Кветта.
21 июня 2008	FТ-7	Оба летчика катапультировались, Кветта
9 октября 2008	F-7	Летчик катапультировался, Саргодха.
29 мая 2009	FТ-7	Оба летчик катапультировались, Мианвали.
5 августа 2009	F-7	Летчик 14 аэ погиб, Атток.
15 августа 2011	FТ-7	б/н 90-609, оба летчика 18 аэ катапультировались, Мианвали.
25 января 2012	FТ-7	Оба летчика 19 аэ катапультировались, Мианвали.
8 февраля 2012	F-7	Летчик 23 аэ погиб, Кветта.
29 мая 2012	F-7	По данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/145892 и https://scramble.nl/database/accident#results самолет сгорел во время ремонтных работ, Кветта.
11 июля 2013	F-7	Летчик катапультировался, Мианвали.
9 сентября 2015	F-7	Летчик катапультировался, Мастунг.
24 ноября 2015	FТ-7	б/н 03-689, один летчик 20 аэ спасся, другой погиб, Мианвали.
24 сентября 2016	F-7	Летчик погиб, Кветта.
25 мая 2017	F-7	б/н 02-830, летчик 20 аэ катапультировался, Мианвали
9 августа 2017	F-7	Летчик 18 аэ погиб, Мианвали
17 августа 2017	F-7	б/н 01-808, летчик 17 аэ катапультировался, Саргодха
26 июня 2018	FТ-7	Оба летчика погибли, Пешавар. По данным https://scramble.nl/database/military/pk#results вполне вероятно, что это был самолет с б/н 02-687 из 17 аэ, которая как раз и базируется на АВБ Пешавар.
23 января 2019	F-7	Летчик 23 аэ погиб, Мастунг.
7 января 2020	FT-7	б/н 90-611, оба летчика 18 аэ погибли, Мианвали.
25 мая 2022	FT-7	б/н 89-602, летчик 20 аэ катапультировался, Мианвали.
4 ноября 2023	ххх	По данным https://www.eurasiantimes.com/destroyed-in-terror-attack-on-pakistan-mianwali-airbase-indian-expert/ 4 ноября 2023 г. во время атаки террористов на АВБ Мианвали было уничтожено минимум два самолета F-7 и один типа К-8. По другим данным из этого же источника было уничтожено до 10 самолетов. По данным https://pdf.defence.pk/threads/breaking-paf-base-mianwali-under-attack-suicide-bombers-and-heavy-weapons-in-use.779205/ есть много сведений о том, что в этот день было уничтожено три самолета типа F/FT-7, уже выведенных из состава ВВС по сроку службы. По другим данным из этого же источника, было уничтожено и четыре самолета типа F/FT-7 и все десять военных самолетов различных типов. По данным https://www.youtube.com/watch?v=igtfOyfFp5Q было уничтожено 14 самолетов, включая машины типа F-7 и K-8. По пакистанским официальным данным было сильно повреждено или уничтожено всего два самолета типа F-7 и один типа К-8. Вот из этого и следует исходить, до появления более весомых сведений по уничтоженной авиатехнике.
20 мая 2026	FT-7	Оба летчика 20 аэ катапультировались, Мианвали.

Т.о., по состоянию на 15 сентября 2026 г. известно, что ВВС Пакистана потеряли минимум 53 самолета типа F-7 и 15 самолетов типа FT-7 в отдельных авариях и катастрофах с точной датой потери, суммарно это 68 единиц. Все подсчитано без учета поврежденных или уничтоженных машин 4 ноября 2023 г. Вся информация по террористической атаке на АВБ Мианвали пока засекречена. Впрочем в источнике https://aeropeep.com/total-six-aircraft-of-pakistan-air-force-paf-have-been-damaged-destroyed-in-an-ongoing-attack-by-unknown-gunmen/ имеются хорошие фото горящих самолетов типа F/FT-7 ВВС Пакистана. По данным https://www.sps-aviation.com/experts-speak/?id=779&h=Terror-Time-in-Pakistan нападавшие уничтожили или повредили вообще от 20 до 40 самолетов. По другим сведениям из этого же источника, на стоянках и в ангарах было уничтожено или повреждено 35 военных самолетов. По данным https://defencepk.com/forums/threads/f-7-of-pakistan-air-force.260/page-4 ВВС Пакистана в авариях потеряли почти третью часть поставленных машин типа F/FT-7, а 4 ноября 2023 г. из 34 находящихся на АВБ Мианвали самолетов только этого типа, выстрелами из РПГ было поражено 17 машин.

Сколько и каких машин было поставлено? По данным https://scramble.nl/database/military/pk#results всего ВВС Пакистана получили 135 машин типа F/FT-7P (в т.ч. 112 машин типа F-7 и 23 машины типа FT-7P) и 57 машин типа F/FT-7PG (в т.ч. 48 машин типа F-7PG и 9 машин типа FT-7PG). Суммарно это 192 единицы. Бортовые номера все известны. По данным https://defencepk.com/forums/threads/f-7-of-pakistan-air-force.260/page-3 суммарно ВВС Пакистана получили 186 самолетов типа F/FT-7, в т.ч. 120 машин типа F-7P и 15 машин типа FT-7P. По данным http://www.worldairforces.com/Countries/pakistan/pak.html ВВС Пакистана получили 190 самолетов типа F/FT-7, в т.ч. 115 машин типа F-7P, 46 машин типа F-7PG, 20 машин типа FT-7P и 9 машин (а возможно и более) типа FT-7PG. По данным http://www.pafsqk.yolasite.com/f-7mp-air-guard-skybolt.php было поставлено 120 машин типа F-7P, 60 машин типа F-7PG, и 15 машин типа FT-7P. По данным https://www.airforce-technology.com/projects/j7f7fighteraircraft/ было поставлено 120 машин типа F-7P и 60 машин типа F-7PG.

Что изменилось по сравнению с Версией №2 от 1 ноября 2024 г.? Добавились сведения по катастрофе 20 января 1997 г. Добавились в общее число потерь три машины, потерянные 2 сентября 1992 г., 19 сентября и 16 октября 1996 г. Выяснилось, что 21 и 25 марта 1995 г. был потерян только один самолет. В будущем возможна корректировка, и только в сторону больше.

Вопросов меньше не становится. По одним данным, например типа https://scramble.nl/database/military/pk#results, самолет с б/н 02-681 был потерян 15 февраля 2007 г. и в целом в 2007 г. ВВС Пакистана потеряли аж четыре УБС типа FT-7 и один боевой типа F-7. По другим данным, например https://aviation-safety.net/wikibase/565355 и https://aviation-safety.net/wikibase/57458, самолет с б/н 02-681 был потерян 13 марта 2007 г. и в целом в 2007 г. ВВС Пакистана потеряли три УБС типа FT-7 и два боевых типа F-7. В общем, разгребать эти завалы придется еще очень долго.

Уголок неба. 2019


	главная история авиации ввс в локальных конфликтах
Потери самолетов F/FT-7 ВВС Пакистана

	Реклама...


n Андрей Буков