По данным http://www.adf-serials.com.au/indexbak.html получил повреждения при посадке и был списан. На этом же ресурсе есть фото этого Миража сразу после аварии. Впоследствии был отреставрирован и
по состоянию на июль 2024 г. это экспонат в авиамузее в Квинсленде.
A3-18
1 апреля 1974
A3-26
6 июля 1976
Был уничтожен на земле, когда в него врезался заходящий на посадку б/н А3-64.
После аварийного катапультирования летчика машина упала очень
даже удачно, повреждения были самыми минимальными при таких падениях. Разбитый
самолет впоследствии был отреставрирован и в 2024 г. являлся экспонатом в авиамузее в Дарвине.
A3-37
18 марта 1969
A3-40
2 мая 1986
A3-43
1 сентября 1967
A3-46
3 апреля 1967
A3-47
7 августа 1979
A3-50
2 февраля 1977
A3-52
25 сентября 1967
A3-58
2 мая 1980
A3-61
24 июня 1976
A3-63
17 июля 1972
Сгорел из-за взрыва двигателя перед взлетом.
A3-64
6 июля 1976
Столкновение при посадке с б/н А3-26.
A3-67
8 июня 1976
A3-69
30 марта 1983
Столкновение в воздухе с А-4 Скайхок ВВС Сингапура б/н 636. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/58396 авария была 29 марта 1983 г., но это просто разница в часовых поясах.
По данным
https://scramble.nl/database/military/au#resultsбыл списан 11 июня 1981 г. По данным http://www.adf-serials.com.au/indexbak.html самолет был признан неремонтопригодным 5 октября 1981 г. Первоначально машину хотели разобрать на запчасти, однако 2 ноября 1981 г. это решение отменили и самолет утилизировали. Потерей не считается, хотя
голландские товарищи из www.scramble.nl могут думать иначе. У них своя логика,
а она такова, что если машину списали раньше окончания срока эксплуатации, то ее можно смело записывать в потери. В общем такой вот спорный вопрос.
A3-109
6 октября 1971
A3-114
10 августа 1976
Т.о. на 3 декабря 2025 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за время эксплуатации с 1963 г. по 1989 г. ВВС Австралии потеряли 42 самолета Мираж-3 из 116 поставленных- 36,2% ушло в потери. А если считать, как потерю, машину с б/н А3-107, то выходит, что австралийцы лишились уже 43 Миражей.
Ранее же всегда и везде сообщалось о потере 41 самолета.
Зачем вообще был нужен пересчет потерянных Миражей и пересмотр статистики? К австралийским данным вроде бы никогда не было претензий, работа ведется серьезная, данные никто не скрывает и сохраняется принцип объективности. Но! По данным http://www.adf-serials.com еще в 2007 г. никто в Австралии не признавал потерю самолета с б/н А3-16, тот после аварии находился какбы на хранении, но только никак не списанным. А вот по данным http://www.adf-serials.com.au/indexbak.html,
по состоянию на 31 октября 2019 г., эта машина числится уже как потеря. Есть вопросы и к машинам с б/н А3-41 и А3-44,
которые тоже попадали в аварии.
история
авиации
Потери самолетов
Mirage III ВВС Австралии
Уголок неба. 2020
