Реклама...
Версия 2.0
Данные приведены на 10 июня 2026 г.
Нижеприведенные данные касаются в основном только тех самолетов, которые потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации -www.scramble.nl, https://aviation-safety.net/asndb/type/T34T, www.flightglobal.com, www.ejection-history.org.uk, списки по производству военной авиатехники в США.
Таблица №1. Потери самолетов типа Т-34С.
c/n GL-81, после аварии находился в Эль-Сентро в виде металлолома по данным https://scramble.nl/database/military/usn#results. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/76769 погибли оба летчика.
c/n GL-137 из состава TАW-5, потерпел аварию по данным https://scramble.nl/database/accident#results, был выведен из состава флота, получил индекс (Struck off charge-списан в расход) 8 июня 2008 г. Потерей пока не считается, после аварии мог быть в ремонте.
c/n GL-231 из состава VT-28, потерпел аварию по данным https://scramble.nl/database/accident#results и был выведен из состава флота. Потерей пока не считается, после аварии мог быть в ремонте.
c/n GL-277, после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/usn#results был списан и выведен из состава флота. По данным http://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries21.html и https://aviation-safety.net/wikibase/76782 в катастрофе у АВБ Максвелл в Алабаме погибли оба летчика.
Итак, что имеем на 10 июня 2026 г.? Общие потери ВС США за время эксплуатации с 1977 г., с учетом более полной информации из различных западных источников, составляют минимум 42 самолета Т-34С Ментор с известными б/н, по которым нет никаких вопросов. Если же самолет с б/н 160498 не был потерян 23 февраля 1990 г., то тогда вырисовывается цифра в минимум 43 потерянные машины. При этом также был учтен армейский самолет с б/н 71-60944, он же экс-б/н 160944. По машинам с б/н 160951 и 161836 пока не все ясно. При наличии новых сведений потери могут и увеличиться.
По данным https://scramble.nl/database/military/usn#results в ВМС США было поставлено 353 самолета типа Т-34С с c/n GL-1 по GL-353. Машина же типа YT-34C с c/n BG-195 и б/н 140861, переделанная из самолета Т-34В, в количество Т-34С не входит.
По данным http://www.forgottenprops.warbirdsresourcegroup.org/ работа по самолетам Т-34С, в т.ч. и по потерям, ведется и, вполне возможно скоро выйдет. Изменения по числу утраченных машин в принципе очень даже вероятны.
Таблица №2. Список самолетов, по которым есть вопросы.
161849,162248,162258,162268,162272,162284,162287,162289,162290,162621,162622,162631,
162643,164155,164158,164166,164167,164169 по различным причинам были выведены из состава флота.
161025,161038,161043,161044,161052,161810,161813,161823,161825,161834,162251,162255,
162277,162288,162305,162624,162629,162648,162649,164159 по различным причинам были выведены из состава флота и получили индекс (Struck off charge-списан в расход). Причем списаны в расход были в различное время, данные есть по каждой машине.
Ну что тут добавить? Всем ясно, что потери Турбо Менторов ВС США не ограничиваются 42 машинами. Многие десятки самолетов типа Т-34С не просто так были выведены из состава флота или получили индекс (Struck off charge-списан в расход). Скрывают американские партнеры свои потери. Вполне вероятно, что впоследствии что-то да рассекретят.
Уголок неба. 2026
Реклама: